秋冬季，徐聞農民利用冬暖、冬閑田多等優勢，種植青椒、玉米、韭菜、青瓜等瓜菜，并運到寒冷的北方，美其名曰：北運菜。不僅豐富了當地的農產品種植結構，農民的錢袋子也一天天鼓了起來。
隨著北運菜的種植面積漸成規模，當地冷庫的數量也隨之增長。發展過程中，對保鮮要求較高的北運菜，須抓住冷鏈物流產業的發展契機，培育本土品牌，提高經濟效益。
有專家認為，冷鏈物流是提高北運菜附加值的重要途徑，其在做強做大北運菜品牌中的作用更加凸顯。“眼下，冷鏈物流產業受人追捧，徐聞要發展冷鏈物流，需充分利用冷庫資源，完善相關配套服務。”廣東海洋大學經濟學院閆玉科教授說。
從徐聞走出去的北運菜
秋末冬初，當祖國南端大地還是綠油油一片時，北方已是冰天雪地。盡管如此，北方人依然能享受到由南方運去的新鮮北運菜。
近幾年，徐聞縣政府高度重視“南菜北運”，引進多個優良蔬菜品種，推廣無公害種植，一躍成為華北、東北等地區最大的“菜籃子”基地。每年的10月至來年的清明時節，是徐聞蔬菜上市旺季，貼著“陜A”，“魯B”，“遼C”等車牌的貨車源源不斷開進了田間地壟，收購包裝，冷凍保鮮，最后運往華北、華中、東北、西北等地。
據悉，2014年，徐聞北運菜種植面積達30多萬畝。北運菜能填補寒冬季節北方大棚菜的短缺，深受北方人厚愛。“相比其他地方，徐聞的瓜菜生鮮品質好，客戶很喜歡，每年我都會來收購。”來自山東的北運菜經銷商李世銘說。
每年的1月是北運菜的豐收季節。1月12日上午10點多，記者來到徐聞縣農貿交易市場。在該市場的冷庫廠，記者看到五六個工人正扛著紙箱從冒著冷氣的冷庫中走出，按順序把紙箱堆放在貨車上。記者走進冷庫，冷氣彌漫，據冷庫老板介紹，冷庫當時的氣溫是4℃。冷庫分兩層堆放著紙箱貨物，林林總總，紙箱上標有“尖椒”、“線椒”“徐聞特產”等字樣。
“這是今天發的第10輛次，這一車貨準備運往陜西，今年很多農產品減產，北運菜的行情也太不好。”該冷庫廠老板算了一筆賬，按照一年5個月來算，4個1000立方米的倉庫每個月共可容納600多噸貨物，出租率在70%左右，一年下來共容納了2100多噸北運菜。
