冷庫租金高，配套服務卻少
交易市場的冷熱，最先感知在冷鏈物流產業的“神經末梢”——冷庫。記者走訪徐聞各大冷庫發現，2014年至今的北運菜期間，冷庫的出租率在60%左右，同時他們提供的只是單純的冷藏服務，冷庫的構造分類不明確，也沒有相關的物流派車服務，即使是標有“物流公司”字樣的冷庫廠也不例外。
據介紹，冷庫一年只有5個月的生意，平時處于閑置狀態。但不少受訪的經銷商抱怨，一個冷庫一個月的租金就需要3萬元，比其他地區貴很多，加上租車、住宿等費用，一車北運菜的利潤縮水了很多。
“前幾年嘗試去做物流，但各方面的技術和資金條件不支持，沒有做起來，要派車的話，收購商要自己聯系信息部?！毙炻勀澄锪鞴镜墓ぷ魅藛T說。
雖然冷庫廠在擴建，但說起生意，歐先生直搖頭，“冷庫競爭激烈，加上北運菜的行情也不太好，生意不好做?！泵鎸鋷斓慕洜I發展困境，多個冷庫廠老板表示，發展冷鏈物流產業是未來趨勢，但由于資金和經驗短缺，冷庫的建造困難重重。“不像海南建冷庫有補貼資金，冷庫一建好驗收后，政府的扶持補貼資金就馬上到位?！?/p>
據不完全統計，徐聞全縣14個冷庫的冷藏量共1.3萬多噸，其中，專供水產品的低溫冷庫的冷藏量900多噸，專供果蔬產品的高溫冷庫的冷藏量1.2萬多噸。
徐聞所有的冷庫都依大路而建，地理位置優越，交通非常便利，但依然吸引不了外地經銷商。城北鄉207國道旁的冷庫老板蔡先生直言，除了制冷設備和冷庫構造外，良好的商客關系很重要?！捌綍r多讓利給熟客，多給客戶提供幫助，完善健全住宿、食堂和場地衛生環境等相關配套服務，讓他們感覺到溫暖?！辈滔壬f。
