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橫山冷庫，一輛輛大貨車正在裝載北上的蔬果。

????近日，本報“千里追菜”系列報道相繼出街，引起湛江市農業部門和經銷商的高度重視。 湛江農產品應如何突破借用包裝銷售的困局，進一步擴大湛江北運菜的市場，并提升湛江北運菜的品牌效應？日前，湛江市農業局特別約談了本報記者和我市經營北運菜的多家企業，就如何破局的問題進行了深入的分析與探討。

????讀感受——

????晚報“千里追菜”報道很有戰略性

????每年湛江有300萬噸北運菜銷往全國20多個省、市，本報兩組記者分赴湖南長沙和江西南昌進行實地調查了解到，長沙馬王堆蔬菜批發市場每年10到12月這三個月中，超過八成的辣椒來自湛江；同時，湛江北運菜在江西的市場也十分穩固，整個江西省每年半數時間都需依賴“湛江菜”。

????盡管湛江北運菜市場占用率如此之大，又兼有品相好、供應量大等種種優勢，但當記者向受訪人員提及“湛江菜”時，卻鮮有人知。這是由于缺少品牌意識，長期套用海南包裝銷售導致的結果。

????“長期以來我們都沒有樹立自己的品牌，這是湛江北運菜的硬傷！湛江晚報的報道說出了我們的心里話，很深入、很精彩，而且很有戰略性！”7日上午，訪談一開始，湛江市農業局梁孟明副局長就對晚報“千里追菜”系列報道給予了很高的評價。

????梁孟明認為，作為湛江的本土媒體，湛江晚報能將新聞視角聚焦到北運菜上，且通過深入一線實地采訪和調查，帶回了湛江北運菜在外銷市場的大量數據和銷區對湛江北運菜的建議，十分難能可貴，體現了湛江晚報極高的社會責任感。

????湛江市農產品流通行業協會陳繼謙會長認真讀完了“千里追菜”系列報道后說，湛江是一個農業大市，北運菜供應量在全國地級市中數一數二，然而一直存在沒有品牌經營意識、競爭力不強的缺陷，湛江晚報如能通過持續報道推動和解決這些問題，對湛江來說將是一件大好事，更是探索我市農產品發展的一項具有戰略性意義的好事！