????記者昨日從湛江海關(guān)獲悉，作為我國(guó)主要原油進(jìn)口口岸的湛江口岸，去年累計(jì)進(jìn)口原油1733.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.3%；價(jià)值134.1億美元，同比增長(zhǎng)16.7%。

????據(jù)湛江海關(guān)有關(guān)人士介紹，進(jìn)口來(lái)源地主要是沙特阿拉伯、委內(nèi)瑞拉和安哥拉。其中自沙特阿拉伯進(jìn)口236.6萬(wàn)噸，增加52.8%。國(guó)有企業(yè)進(jìn)口1577.7萬(wàn)噸，增加23.9%，占當(dāng)年湛江口岸原油進(jìn)口總量的91.0%。

????湛江口岸進(jìn)口原油呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)主要得益于湛江、茂名和廣西煉油企業(yè)的高度集中，生產(chǎn)加工能力巨大。同時(shí)，湛江口岸擁有得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì)，有全國(guó)最大的陸岸原油專業(yè)化碼頭——30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭，有湛江至廣西北海煉油廠發(fā)達(dá)、快捷的輸油管道網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)湛江口岸進(jìn)口原油運(yùn)距短、運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)時(shí)少。

????此外，湛江口岸各聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)針對(duì)進(jìn)口原油采取的一系列有效措施拉動(dòng)了口岸原油進(jìn)口量。湛江海關(guān)一方面依托科技創(chuàng)新，自主開(kāi)發(fā)了進(jìn)口原油監(jiān)控系統(tǒng)，通關(guān)效率由原來(lái)人工放行所需的3－5天縮減為現(xiàn)在的1－2個(gè)小時(shí)；另一方面，該關(guān)優(yōu)化監(jiān)管和服務(wù)，積極開(kāi)展無(wú)紙化通關(guān)、電子化監(jiān)管等新舉措，為企業(yè)發(fā)展和降低成本，共同打造了進(jìn)口原油的“綠色通道”。