戴華旗（左）與同事在港口考察的情景。

自豪：新碼頭投入使用散貨作業(yè)增速增效

據(jù)了解，湛江港寶滿港區(qū)散貨碼頭已成為中國(guó)西南地區(qū)最大的散貨碼頭，將進(jìn)一步完善湛江市寶滿港區(qū)物流基地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于湛江市港口經(jīng)濟(jì)的騰飛。

戴華旗說，湛江港過去散貨碼頭規(guī)模小、裝卸設(shè)備落后、技術(shù)等級(jí)低、集疏運(yùn)條件差，且布局不合理，靠近市區(qū)，污染嚴(yán)重。而且過去的作業(yè)形式一般是靠傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式，即是人工抄單再人工把數(shù)據(jù)輸入電腦傳到數(shù)據(jù)庫。但隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展，倉庫管理的物資種類數(shù)量在不斷增加、出入庫頻率劇增，倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響了企業(yè)的運(yùn)行工作效率，成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。

“寶滿港區(qū)散貨碼頭建成后狀況有了很大改善，比如一條裝1000噸散貨的船，原來在舊碼頭要用抓斗來卸，還要等著車來才能裝，要兩三天才能卸完。現(xiàn)在在寶滿港區(qū)散貨碼頭用裝卸帶卸貨，直接卸到堆場(chǎng)，幾個(gè)小時(shí)就卸完了。”戴華旗自豪地說。

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