編者按：

新能源，新生活。到今天為止，本專欄連續八期的解讀，讓大家對生物燃料乙醇產業有了全方位的了解。 國家發改委批準國投廣東生物能源有限公司的年產15萬噸木薯燃料乙醇項目，其重要性不言而喻，該項目落戶在我市遂溪縣工業區，對我市帶來的社會和經濟效益更是不言而喻。 展望“十三五”，專家認為，新能源汽車產業、新技術、新材料等新型戰略性產業必將成為下一步政府投入重點，人們將更多關注如何科學布局生產空間、生活空間、生態空間，更好地推進生態環境保護。未來，在保護湛藍海、湛藍天，在綠色環保的發展道路上，我們的幸福指數將不斷提升。

廣東省社會經濟的飛速發展帶來了能源巨大消耗，導致常規能源供需矛盾突出顯現。目前，廣東省的原油對外依存度超過70%，一次能源自給率不足10%；汽車保有2300萬輛，居全國第一；汽車CO2排放占總排放量約30%，是全國平均水平8%-20%的3倍?？梢?，在廣東省發展燃料乙醇來補充和替代部分化石燃料已是迫在眉睫。 眾所周知，生物燃料乙醇對于汽車領域的至大貢獻在于：車用乙醇汽油的誕生，使得汽車能源領域更加環保和創新，同時，在一定程度上緩解當今的汽車尾氣污染。 實際上，生物燃料乙醇所帶來的益處，還遠不止是車用乙醇汽油，生物燃料乙醇不僅是一種良好的代用燃料，其作為生物能源的主要發展方向，還有著極大的潛能等待我們去挖掘，好好利用，將對我們的生態環境作出莫大的貢獻。

生物乙醇產業的益處不是“車用汽油”這么簡單

關注一 廣東省內生物質資源種類繁多，邊際土地分布較為集中且面積較大，可以為燃料乙醇產業供應充足的原料，發展潛力巨大。

廣東省生物質資源主要分布于粵西和粵北經濟較為欠發達地區。2012年的數據顯示：木薯是主要的非糧燃料乙醇原料，2006年后產量趨于穩定，約為155萬噸；全省木材廢棄物可利用量約為656萬噸；全省農作物廢棄物可利用量約為2130萬噸，主要為水稻廢棄物、甘蔗廢棄物、香蕉秸稈等，如果按照30%的供應系數計算，上述原料可生產燃料乙醇約125.5萬噸。

關注二 啟用一種新的產業，必須要因地制宜，才能為該地的生態環境謀得改善。

據悉，截至2012年，全省未利用土地面積約為52.4萬公頃，假設將其中10%作為能源基地，則全省能源基地的規模可達到78.55萬畝，按照畝產300公斤乙醇計算，全省未利用土地產乙醇的潛力可達到24萬噸；根據廣東省國土資源廳的數據，全省受重污染耕地占全部耕地的12%，約455.8萬畝，若全部種植非糧作物，按照畝產300公斤乙醇計算，則可產乙醇136.7萬噸。

關注三 發展燃料乙醇產業，是采取農業、林業和工業相互襯托、緊密相連的三業一體生態循環模式。

?目前，國內外已經建設了多個示范工程，有的在一期基礎上進行擴大生產，有的則是關門歇業。可見，尋求適合產業在當地發展的商業模式是新興產業發展的關鍵。結合生物乙醇生產特點和廣東省生物質資源分布情況，認為本省生物乙醇產業發展應采用農業、林業和工業三業一體生態循環模式。 這種生態循環模式主要體現在：在邊際土地密集區域進行集中治理，統一種植木薯、能源草、能源樹木等能源植物，按照種植和收獲季節進行安排，以減輕原料儲存和常年供應的壓力；在重金屬污染土地密集區域進行集中治理，統一種植可以吸收重金屬進行土壤修復的農作物，用作生物乙醇原料；生物乙醇生產過程產生的廢渣加工成有機肥，再用于農作物施肥；發酵廢水用于生物燃氣制備，所產生的生物燃氣經過處理后，除用于生物乙醇生產自身能源供給外，還可以通過管道輸送至農戶家中使用。 在此模式的運營過程中，生物質從土地中來到土地中去，不僅可以有效保障產業發展所需的原材料供給，也可以反哺和修復土地，實現了農業、林業和工業的三業一體生態循環，為產業的開拓發展提供堅實的基礎。