19日，記者從湛江海關獲悉，盡管今年全國礦產進口業務整體下滑，但湛江口岸鉻礦進口量呈逆勢增長的態勢。今年前8個月，湛江進口鉻礦95.5萬噸，比去年同期增長14.4%，貨值9.2億元，增長10.3%。其中7月份單月進口20.1萬噸，同比增幅最大，達76.6%。

據了解，近年由于鐵路運輸費用調整，西南雜礦冶煉企業從連云港、上海港進口鉻礦的物流成本大幅增加，于是紛紛向南轉移進口口岸。湛江海關緊抓機遇，充分發揮“關地”、“關港”、“關企”多方合作的力量，共同推動調順碼頭的“南方鉻礦集散地——華榮貨場”項目建設，同時積極提升海關服務水平，為鉻礦進口企業采取“預審價”、“差額稅款總保證金放行”、“資金緊張轉保稅進口”等服務措施，促進港口企業與鉻礦貿易型企業開展捆綁式的穩定合作經營，逐步在湛江口岸形成較為成熟的進口渠道，進一步推動了口岸物流發展。目前，已吸引了中化纖、中藝遠東、河北物流等企業在湛江口岸進口鉻礦。

在進口鉻礦大幅增長的新局勢下，檢驗檢疫部門提醒相關企業，須警惕進口鉻礦大增伴隨帶來的鉻礦品質下降、短重以及夾帶洋垃圾等現象。例如，今年1月，湛江檢驗檢疫部門對來自伊朗的9000多噸鉻塊礦進行檢驗時，檢出三氧化二鉻及粒度項目均不符合合同要求，其中三氧化二鉻項目結果與裝港結果相差3.7%。今年6月，湛江檢驗檢疫部門對一批進口鉻礦進行檢驗鑒定時，發現到港貨物比提單貨物干重10081.971噸短少559.57噸，短重比率高達5.55%，短重貨值10.13萬美元。最近，湛江檢驗檢疫部門在查驗一批進口7197.2噸南非鉻礦石時，又發現貨物夾帶大量建筑廢料、廢舊輪胎和廢塑料等。