8月31日上午，隨著滿載115TEU的集裝箱船“金輪壹號”輪緩緩靠上湛江港寶滿集裝箱碼頭，標志湛江—虎門（珠三角）綠色通道班輪快線正式開通。

據介紹，本航次進口40個40英尺高柜、35個20英尺普通柜，主要貨源是瓷磚、紙漿、保溫材料、熔塊、棉花等；該船舶卸完后將裝載77個普通柜、16個高柜，將本地主要貨源槳板、化肥、高嶺土、鈦精礦和白糖等出運至珠三角。

據悉，湛江—虎門（珠三角）綠色通道班輪快線由中外運經營，計劃用兩艘同型船舶，分別從湛江和虎門穿梭對開，船期達到每周兩班。通過整合湛江臨港周邊的物流設施和優化虎門中外運碼頭的資源，分別在湛江和虎門規劃臨儲中心或以箱代倉，達到倉庫前移，提升來往珠三角配送時效性，滿足本地工廠銷售的需求。該航線剛開通便得到了本地企業如晨鳴紙業、湛化集團等的大力支持，將散貨運輸改成集裝箱，同時也將服務延伸往西南地區往來珠三角、或通過虎門中轉北上到達全國沿海地區，致力打造一條低碳環保型的綠色通道，為粵西與珠三角地區物資流通增加一條物流捷徑。

記者從湛江港集團獲悉，今年1—7月，湛江港完成集裝箱吞吐量33萬TEU，同比增長17%；預計全年集裝箱吞吐量將完成68萬TEU，同比將增長18%，進一步增強湛江港在西南沿海港口群的主樞紐港地位。

今年，湛江港不斷增擴外貿航線網絡，開通至新加坡、泰國林查班、越南胡志明、馬來西亞巴生港等班輪航線；深入貫徹“三地七方”區域合作機制，聯合海口港、海安港開通“湛江—海安—海口”環北部灣中轉新航線；積極協調鐵路部門大力推進海鐵聯運業務，分別開通湛江港至貴州、云南方向的海鐵聯運專列。同時，完善物流方式，汽運改海運模式，節省客戶成本，吸引本地貨源回流；聯合船東、代理與廠家共同開發“散改集”貨源，已經協調開磷集團外貿出口化肥成功實施“散改集”；大力開展對標管理、創品牌活動，年內三次打破單船作業效率紀錄，目前最高效率為96.73自然箱/小時。

湛江—虎門（珠三角）綠色通道班輪快線正式開通運作，實現低成本抵御風險，而節省的成本將惠及廣大客戶，推動湛江本地、腹地與目的地經貿業務的繁榮發展。

下一步，湛江港將抓緊與茂名、海口海關協調，開通“洋浦—湛江”、“茂名—湛江”集裝箱內外貿同船運輸業務；對內加強管理，提升集裝箱業務能力，對外開拓新貨源，密切配合寶鋼湛江鋼鐵基地項目建設和國投能源項目建設，以及保稅物流中心年底建成運行，積極服務本地經濟發展。