????近日，湛江檢驗檢疫局在對一批進口鐵礦進行水尺計重時，發現貨物濕態重量竟短少2642噸，其短重率高達21.70‰，短重貨值為170.6萬元人民幣，濕重短重率創湛江口岸歷史最高記錄。目前，該局已按相關法規對該批鐵礦進行處理，幫助企業挽回經濟損失，有效維護了國家和企業的合法權益。

????據檢驗檢疫部門檢驗鑒定人員調查分析，認為造成該批進口鐵礦嚴重短少的原因有主客觀兩個方面：一方面是客觀原因被動積水。鐵礦在國外裝貨過程中，正值貨源地雨季，貨物在雨水中浸泡或在大雨等惡劣環境下作業，雨水與貨物混裝上船，造成貨艙內積水。另一方面是人為原因主動注水，或出于環保等原因考慮，注水降塵；或“以水充貨”有意注水，謀取暴利；或為保障安全，航行途中排水造成短重，因航程較長，船舶在途中搖晃析出明水，為保障航行安全，船方定期排放明水；此外，不排除發貨商為了自身利益，按照合同規定誤差范圍的下限注水裝貨。

????據統計，2014年首季湛江口岸進口鐵礦60批，貨重515.7萬噸，進口批次和貨重與去年同比分別增長13.2%和22.9%，其中短重批次達33批，貨物短重重量為3.56萬噸，短重批次、短重重量與去年同比分別增長22.2%和71.2%。其中，湛江口岸從某鐵礦生產大國進口的鐵礦18批，貨重219.3萬噸，短重批次竟高達14批，短重重量1.67萬噸，短重批次、短重重量與去年同比分別增長75%和83.5%。進口鐵礦短重現象屢見不鮮，且短重數量越來越大，給國家和相關企業帶來嚴重的經濟損失。

????檢驗檢疫部門提醒相關進口企業，進口貨物時須打醒十二分精神，與國外客戶要詳細簽訂好合同，制定嚴格的水分含量要求和計價條款，建議以國內到貨港出入境檢驗檢疫機構（CIQ）的檢驗結果為結匯依據，以有效規避貿易風險，維護自身權益。