????昨日上午，市外經(jīng)貿(mào)局和湛江港集團(tuán)在湛江聯(lián)合舉辦“湛江—新加坡直達(dá)東南亞航線”推介會(huì)，向70余家湛江周邊及腹地的企業(yè)推介湛江—新加坡集裝箱直航航線。

????據(jù)介紹，該航線計(jì)劃于今年10月18日正式開(kāi)通，由亞洲最大的船務(wù)公司之一的太平船務(wù)有限公司（PIL）投入2艘1400TEU（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位，編者注）集裝箱船舶營(yíng)運(yùn)，途經(jīng)“湛江—蜆港—新加坡—海防—防城—湛江”等港口，船期為每周一班，周六抵達(dá)湛江港，周日離港。該航線的開(kāi)通，標(biāo)志著湛江港徹底打通了與東盟國(guó)家集裝箱業(yè)務(wù)的聯(lián)系，打開(kāi)了走向遠(yuǎn)洋、通向世界的窗口，為湛江港實(shí)現(xiàn)集裝箱樞紐港和區(qū)域性國(guó)際性航運(yùn)中心的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

????2009年，湛江港首次開(kāi)通集裝箱至新加坡直達(dá)東南亞航線，但受金融危機(jī)等因素的影響，航線運(yùn)營(yíng)半年之后被迫停航。該航線的再次開(kāi)通，將徹底改變湛江港貨物進(jìn)出東南亞等地，需經(jīng)香港、深圳使用駁船轉(zhuǎn)運(yùn)的現(xiàn)狀，告別“轉(zhuǎn)運(yùn)”之苦，大大縮短湛江到東南亞地區(qū)的交貨期，降低運(yùn)輸成本。新加坡港作為世界上最大的貨柜轉(zhuǎn)口港中心，處理了全世界1/5的貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)吞吐量，以及全球6%的貨柜吞吐量，港口200多條航線，連結(jié)世界123個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)600座港口。該航線開(kāi)通后，湛江港可通過(guò)新加坡港覆蓋全球所有主要港口，極大地方便湛江周邊地區(qū)客戶的貨物出運(yùn)，為客戶節(jié)約運(yùn)輸成本。

????今年以來(lái)，湛江港集團(tuán)以寶滿集裝箱碼頭的投產(chǎn)為契機(jī)，積極引進(jìn)新航線和優(yōu)化航線布局，從長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃好業(yè)務(wù)發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)，不斷夯實(shí)市場(chǎng)根基。上半年，湛江港集團(tuán)完成湛江至華東、華北、華南等地的內(nèi)貿(mào)航線布局，逐步形成內(nèi)貿(mào)干線港的框架。在外貿(mào)航線方面，湛江港陸續(xù)開(kāi)通了湛江至日本、越南等地的國(guó)際班輪。

????一直以來(lái)，市委、市政府對(duì)湛江港的集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展給予了大力的支持。2009年，市委、市政府出臺(tái)《關(guān)于加快發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)的決定》，從政府層面出臺(tái)了扶持港口發(fā)展政策。2013年，根據(jù)形勢(shì)發(fā)展，市委、市政府以更高的眼光、更務(wù)實(shí)的措施來(lái)謀劃湛江市集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，決定每年從市財(cái)政安排1000萬(wàn)元，用于吸引船東來(lái)湛江港開(kāi)辟航線。同時(shí)，湛江港集團(tuán)配套安排1000萬(wàn)元，用于鼓勵(lì)客戶走集裝箱運(yùn)輸，拓展海鐵聯(lián)運(yùn)、水路中轉(zhuǎn)、“無(wú)水港”等業(yè)務(wù)。

????今年上半年，湛江港集團(tuán)完成貨物吞吐量4137.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.5%；全市港口完成貨物吞吐量1.06億噸，同比增長(zhǎng)14.8%，增長(zhǎng)速度高于全國(guó)、全省沿海港口平均水平。1-8月份，湛江港集團(tuán)完成貨物吞吐量5490.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.2%；全市港口完成貨物吞吐量1.36億噸，同比增長(zhǎng)13.3%。其中，集裝箱吞吐量完成34萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)58%。