近日，由中鐵十五局第五工程公司承建的合湛鐵路項目雷州青年運河315-7號樁基順利澆筑完成，橋梁樁基施工突破100根，標志著項目橋梁下部結構施工從零散推進邁入規模化攻堅新階段。
該公司承新建合浦至湛江鐵路位于北部灣腹地，線路全長30.22公里，主要工程量包含3座復雜特大橋、1處站臺、鋪軌工程173公里、四電配套房屋工程1607平方米以及箱梁制架、路基、涵洞、道床和橋面系工程等，其中樁基施工設計總量6569根，施工規模大、技術接口多、組織難度高。
自“大干100天，黨員沖在前”主題實踐活動開展以來，項目部面對高溫多雨、臺風突襲、管線遷改、征拆協調等多重困難，帶領全體人員超前謀劃、精心組織，保障了樁基施工的順利推進。在安全質量管控方面，項目團隊對鋼筋、水泥、粉煤灰等材料實行“編號唯一性管理”，從源頭把控質量；與拌和站緊密聯動，實時監控混凝土坍落度、擴展度等關鍵指標，確保每根樁基質量符合要求；駐隊指導員深入施工一線，針對高空作業和吊裝作業等重大風險源開展常態化安全檢查，每日參與班前教育，定期組織安全專項培訓，確保安全生產“雙零”目標。
在施工過程中，項目團隊積極采用先進工藝。通過采用旋挖鉆機成孔工藝，配合實時采集的地層數據動態調整鉆進參數，有效保證了成孔精度與質量；混凝土灌注嚴格執行導管法灌注施工工藝，試驗員全程監控各項參數，黨員技術骨干現場指導，確保了混凝土工作性與實體質量實現雙達標。
