近日，裝載著18萬(wàn)噸進(jìn)口鐵礦石的“宇那吉”輪在湛江港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭開(kāi)始卸貨作業(yè)，湛江海關(guān)所屬霞山海關(guān)關(guān)員運(yùn)用“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式完成在卸鐵礦石遠(yuǎn)程查驗(yàn)作業(yè)，在提升查驗(yàn)質(zhì)效的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)進(jìn)口鐵礦石“無(wú)感通關(guān)”。

據(jù)了解，進(jìn)口鐵礦石“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式，是依托近紅外光譜儀、放射性監(jiān)測(cè)儀、AI機(jī)器視覺(jué)識(shí)別等3類新型在線儀器和裝置，對(duì)卸貨傳輸帶上的鐵礦石開(kāi)展全天候在線檢測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)判別，實(shí)現(xiàn)固廢排查、外來(lái)夾雜物識(shí)別與分類、放射性監(jiān)測(cè)等遠(yuǎn)程智慧查驗(yàn)監(jiān)管作業(yè)。

“‘智慧檢驗(yàn)檢疫’模式下，進(jìn)口鐵礦石船舶可以即靠即卸、邊卸邊檢，大幅壓縮了通關(guān)時(shí)間，顯著減少了我們企業(yè)的物流成本。”湛江港集團(tuán)散雜貨分公司副總經(jīng)理馬江波說(shuō)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度霞山海關(guān)查驗(yàn)監(jiān)管進(jìn)口鐵礦石642.2萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)9.8%。其中通過(guò)“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式查驗(yàn)監(jiān)管476.7萬(wàn)噸，占比74.2%，該模式下每船進(jìn)口鐵礦石平均壓縮通關(guān)時(shí)間10小時(shí)以上。據(jù)企業(yè)測(cè)算，共節(jié)省綜合物流成本約380萬(wàn)元。