自2017年西部陸海新通道鐵海聯運班列首次開行以來，鐵海聯運集裝箱運量累計達255.9萬標箱。

這是記者在12日舉辦的2025陸海新通道航商大會獲悉的。西部陸海新通道以重慶為運營組織中心，各西部省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地。

《西部陸海新通道總體規劃》明確，到2025年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。目前，鐵海聯運集裝箱運量累計達255.9萬標箱，已達成總體規劃明確的2025年“鐵海聯運集裝箱運量達到50萬標箱”的目標。

今年9月，西部陸海新通道鐵海聯運班列年度發運量首次突破100萬標箱，較2017年開通初期增長110倍；運輸網絡拓展至127個國家和地區的581個港口；貨物種類已涵蓋電子產品、整車及零部件、機械、食品等數十個大類的1300余種產品。

今年1月至10月，重慶經西部陸海新通道貨運量、貨值達27.23萬標箱、489.62億元，分別同比增長33%、27%；重慶樞紐通道聯運量14.6萬標箱，同比增長22%。

重慶市政府口岸物流辦副主任李顏表示，《西部陸海新通道總體規劃》發布以來，通道運行保障效能顯著躍升、互聯互通水平穩步提升、樞紐經濟新動能不斷壯大、綜合服務功能持續增強，助力更多西部內陸產品跨越山海、走向世界，初步形成“通道+經貿+產業”的良性循環。