9月28日，隨著“粵海環北8號”盾構機刀盤從環北部灣廣東水資源配置工程上高盾構井破土而出，工程全線首座盾構區間順利貫通。

雙“里程碑”：首個進場+首條貫通

環北廣東工程全長約490公里，是國家水網骨干工程，也是廣東省引水流量最大、輸水線路最長、建設條件最復雜、總投資最高的重大水利工程。

位于湛江的廉江隧洞全長約10.2公里，是環北廣東工程湛江分干線的關鍵控制性工程，其中河唇盾構井至上高盾構井區間3.8公里由“粵海環北8號盾構機”負責掘進，該盾構機于2023年10月8日正式始發，是工程全線首臺始發的大型掘進設備。歷經近兩年的地下掘進，該盾構區間順利貫通，也成為工程全線首個貫通的盾構區間。“此次貫通，為其他盾構區間的洞通工作提供了示范，也為下一步隧洞施工轉入襯砌支護施工奠定堅實基礎。”廣東粵海粵西供水有限公司副總經理郭清華介紹。

雙重難題：交叉穿越多+地質條件復雜

施工單位中鐵十二局負責人邵高波介紹說，廉江隧洞最大埋深65米，最小轉彎半徑500米，施工難度極大。同時，盾構區間需穿越14條發育斷層和河茂鐵路、雷州青年運河等重要河道，溶洞、溶隙及溶穴廣布，極易發生涌水、冒漿等風險，長距離硬巖及軟硬不均地層盾構掘進成為項目建設難點。

“粵海環北8號”盾構機是為該項目量身定制的泥水平衡盾構機，開挖直徑6.28米，總長135米，重達500噸。

針對長距離穿越硬巖及軟硬不均地層、密集富水斷裂帶等難題，建設者為盾構機量身設計了多項先進技術，通過創新應用“多通道+多回路”新型出渣技術設計，最大程度降低了盾構機失穩和倉內滯排堵倉等施工風險，有力提高了盾構機在復雜地形條件下掘進的安全性。

針對巖溶區域掘進和盾構機長距離穿越硬巖及上軟下硬地層掘進難題，項目團隊依托刀具智能監測系統，實時掌握刀具運轉狀態及磨損程度，提前規劃換刀時間，確保安全高效開展盾構施工；通過對地層結構的分析總結，優化采用高韌性、高強度材質刀具，提高地層適應性，有效降低了刀具異常損壞概率，在確保成型隧道安全優質建設的基礎上，大幅度提升了施工工效。

全面提速：已完成投資152億元

隨著廉江隧洞河唇工作井-上高工作井盾構區間的順利貫通，環北廣東工程建設進入快車道。“目前全線已完成投資152億元，其中隧洞掘進120公里，完成率約4成，管線施工154公里，完成率約7成，全線24臺TBM/盾構已始發22臺，工程建成通水后，將連通沿線12座水庫，惠及工程沿線4市1800多萬人，將徹底解決困擾雷州半島千年的苦旱問題。”郭清華說。

下一步，工程全體建設者將統籌安全、質量與進度，全力沖刺隧洞掘進、管線安裝、泵站建設等關鍵節點，確保高質量推進工程建設，早日實現建成通水目標。