2月9日，記者從湛江港集團獲悉，該集團聚焦專業化、數字化、智能化、綠色化發展方向，推動傳統碼頭向智慧碼頭轉變。（2月10日《湛江日報》）

“通過傳統產業改造升級，也能發展新質生產力?！?/p>

2024年，湛江港實施重點科技攻關項目同比增長189％，新增專利授權39項，碳排放強度同比下降3％……港口還是那個港口，碼頭還是那個碼頭，依靠科技賦能、綠色轉型、模式創新，便煥然一新，展現出澎湃活力。智慧港口向“新”而行，對于湛江加快建設現代化產業體系、推進高質量發展十分重要。

港口處于外貿進出口最前沿，是航運的重要集結點和樞紐，在全球經濟貿易一體化的今天，它已成為全球貿易運輸的重要支撐。以出口集裝箱運價指數、集裝箱吞吐量為代表的“集裝箱指數”因此成為反映當地貿易發展狀況乃至地區經濟活力的重要指標，被稱為外貿出口的“晴雨表”。與此同時，一眾港口之間的競爭日益激烈，不進則退，慢進也是退。推動智慧港口加快向“新”而行，其重要性不言而喻。

智慧港口之“新”，新在科技賦能提升效率。近年來，我國相繼制定發布了自動化集裝箱碼頭、自動化煤炭礦石碼頭設計規范等一系列行業技術標準，帶動和支撐了智慧港口建設發展，智慧港口建設不斷跑出“加速度”。湛江港通過啟用智能調度生產系統、智能化集中控制系統等，打造華南地區唯一的高效、常態接卸的40萬噸級散貨碼頭品牌。較為傳統的作業模式加速邁向自動化、智能化，使湛江港在激烈的市場競爭中脫穎而出。

智慧港口之“新”，新在綠色轉型提升質效。如果說以“智”促變可以增強內生動力，那么向“綠”而行則能提升發展質效。近年來，我國不少港口推動傳統港區變生態園區。比如，作為全球首個“智慧零碳”碼頭，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭不僅節省了用能成本，每年還能減少碳排放。湛江港“碳排放強度同比下降3％”，說明了去年其在綠色轉型方面的努力。繼續提升港口“含綠量”以拉動發展“含金量”，仍需不斷努力。

智慧港口之“新”，新在模式創新帶動發展。湛江港創新“并行港”物流新模式，暢通深湛瓊三地間區域物流，降低了物流成本，帶動了瓊州海峽區域一體化高質量發展。這充分說明，港口不僅是物流、經貿的樞紐，也能以大通道推動外貿升級，賦能開放型經濟。發揮優勢鍛長板，湛江港令人期待。

以智能化推動港口高效運轉，以綠色化助力港口低碳轉型，以協作化賦能港口融入大局——站在港口看變化，看到的是高質量發展活力奔涌；站在港口遠眺大海，望見的是高水平對外開放動能澎湃。智慧港口向“新”而行，不僅會在湛江建設現代化產業體系中發揮更大作用，還將為湛江融入“一帶一路”建設、融入國際經濟大循環提供重要支撐。