中國第41次南極考察隊 完成“環”國際合作計劃航空調查

當地時間1月19日，由自然資源部組織的中國第41次南極考察隊順利完成南極研究科學委員會（SCAR）南極冰蓋國際合作“環”計劃航空調查任務，填補了恩德比地核心區域接地線附近冰厚和冰下地形數據空白，為精準評估該區域的冰流量和冰蓋不穩定性提供重要依據。

圖為“雪鷹601”飛越冰蓋沿岸冰川。陸愷 攝

此次考察期間，考察隊員依托我國極地考察固定翼飛機“雪鷹601”，沿南極冰蓋邊緣執行了中山站—莫森站—恩德比地—中山站的航空遙感觀測，獲取了上述區域的冰厚、冰下地形數據等。

為拓展觀測區域，中方與澳大利亞展開合作，安排“雪鷹601”在澳大利亞莫森站進行中途起降、加油，進一步彌補了恩德比地沿岸數據空白區。

圖為考察隊員在飛行中進行航空遙感設備操作。陸愷 攝

此外，中方還協助完成南極“環”澳大利亞任務兩個架次。

南極“環”行動計劃發起于2021年，目前有18個國家的82名科學家參與其中，旨在通過航空觀測，重點獲取南極冰蓋接地區域的冰厚和冰下地形數據，為評估南極冰蓋物質總量變化、冰蓋不穩定性及其對全球海平面上升的影響提供依據。

中國是這一國際前沿科學計劃的重要發起國和參與國。在中國第40次南極考察期間，考察隊開展了中山站至比利時伊麗莎白公主站之間冰蓋沿岸的航空遙感觀測。本次考察在去年基礎上進一步填補了數據空白。連續兩年的航空調查國際合作任務的順利開展提高了我國在南極科學考察領域的國際影響力。

南極昆侖站 首次使用紅外水汽吸收窗口開展天文觀測

日前，由自然資源部組織的中國第41次南極考察昆侖站隊順利完成昆侖站天文臺址監測項目的各項科考任務，并首次使用紅外水汽吸收窗口開展天文觀測。

昆侖站的南極紅外雙筒望遠鏡（AIRBT），由中山大學與國家天文臺合作研制，于2023年1月安裝。（圖片來源：中國第41次南極考察隊）

內陸考察期間，考察隊在南極紅外雙筒望遠鏡（AIRBT）上新安裝了1.4微米濾光片。該濾光片對應的是水汽吸收帶，對研究冷恒星和行星大氣中的水汽意義重大。

考察隊成功在1.4微米波段對紅巨星HD29712開展了觀測，并將繼續在極晝監測一批亮的低溫紅巨星。進入極夜后還將監測一批暗弱的紅矮星、褐矮星，并將在國際上首次開展1.4微米波段的大面積巡天，有望發現更多的有水汽吸收特征的天體，有助于理解這類稀有天體的形成與演化。

本次科考期間昆侖站新安裝的昆侖湍流廓線測量儀（KLTP），由國家天文臺研制。（圖片來源：中國第41次南極考察隊）

此外，考察隊新安裝了昆侖站湍流廓線測量儀，將在夜間利用月光閃爍測量低層大氣湍流的垂直廓線，為未來望遠鏡自適應光學儀器的發展提供科學依據。并維護了昆侖站現有視寧度望遠鏡、氣象站、極光檢測儀等設備，并取回2024年數據。

考察期間，昆侖站隊還完成了中山站至昆侖站斷面冰雪環境調查、南極雪冰硝酸鹽指示的大氣氧化環境研究、昆侖站GNSS基準站觀測設備檢修等。據悉，中國第41次南極考察昆侖站隊已于1月19日撤離昆侖站，預計1月26日抵達泰山站。