“建議進一步加強謀劃、全力支持湛江加快融入西部陸海新通道建設。”在省兩會上，省人大代表，湛江海關黨委書記、關長郭輝為湛江發聲，提出給予更大政策及資金支持，支持打造立體化物流體系、支持拓展中歐班列業務等具體建議。
湛江憑借獨特的港口優勢被納入西部陸海新通道規劃后，成為廣東省聯動粵港澳大灣區、海南自貿港、西部陸海新通道三大國家戰略的沿海港口，在國家和廣東對外開放發展中具有不可或缺的重要戰略地位。
郭輝建議，廣東省出臺支持湛江港打造西部陸海新通道主出海口的政策，特別是在降低物流成本方面制定鼓勵支持措施。同時，希望相關部門支持湛江加強與沿線地方政府的合作，宣傳湛江對西部進出口貨物的貿易便利化措施等優惠政策，解決企業實際問題，吸引更多西部地區企業從湛江進出口貨物。
“支持打造立體化物流體系至關重要。”郭輝提出，支持加快推進烏石鐵路支線、寶滿港區疏港鐵路、東海島鐵路及寶滿集裝箱碼頭二期等基礎設施建設，提高碼頭疏運能力和港口集裝箱吞吐水平。支持湛江發揮水轉運優勢，以湛江港為節點，增加聯通西部陸海新通道及東盟地區、粵港澳大灣區、海南自貿港的航線，提升湛江港的遠洋航運競爭力。支持湛江利用交通運輸部、國家發展改革委關于開展多式聯運示范工程的機遇，申報創建國家多式聯運示范工程，加快物流通道建設，創新物流監管模式，推進多式聯運業務發展，進一步提升物流服務水平。
去年年底，在政府、海關、鐵路等各方的共同努力下，首列“湛江-廣州國際港-歐洲”中歐接續班列順利開行，湛江出口貨物加入了中歐班列“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系，有利于促進湛江乃至粵西地區產業聚集和經濟發展。
郭輝建議，加大對湛江拓展中歐班列業務的支持力度，推動在湛江建設中歐班列貨運樞紐場站，建設滿足海關監管要求的卡口、堆場、倉庫等裝卸、發運作業設施和查驗作業場地，為進出口貨物提供多元化、更高效、更便利的陸上物流通道。
