據(jù)南方日?qǐng)?bào)消息  3月31日上午8時(shí)，隨著最后一方混凝土入模，廣湛高鐵最大跨度全封閉式聲屏障連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著廣東省首個(gè)時(shí)速350公里高鐵“隔音隧道”建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)全封閉式聲屏障路段施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

廣湛高鐵2標(biāo)項(xiàng)目，正線工程全長(zhǎng)約10.38公里，含佛山特大橋、高中立交特大橋2座。其中，高中立交特大橋全長(zhǎng)約5101米，包括8座連續(xù)梁，跨越佛山中心城區(qū)。該橋設(shè)有全線唯一一段全封閉式聲屏障，長(zhǎng)度占橋梁全長(zhǎng)近50%，這也是廣東省首次將全封閉聲屏障技術(shù)應(yīng)用于時(shí)速350公里高鐵建設(shè)當(dāng)中。

“高中立交特大橋22號(hào)墩到82號(hào)墩與居民區(qū)相鄰，為降低列車高速運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲影響，我們?yōu)闃蛄杭友b了2.5公里圓形全封閉式聲屏障，形成一段‘隔音隧道’，將噪音和居民區(qū)隔離開，最大限度發(fā)揮降噪作用。”中鐵二十五局技術(shù)負(fù)責(zé)人周世杰介紹道。