12月13日，廣東交通集團所屬東雷高速發(fā)布消息稱，粵西最長跨海大橋通明海大橋已順利完成荷載試驗，東雷高速預計12月底可實現(xiàn)通車。

橋梁荷載試驗是大橋通車前接受檢驗的關鍵環(huán)節(jié)，工程建設者稱其為大橋“上崗前的體檢”。為了讓試驗貼近通車后的實際情況，項目調(diào)來了32輛重達35噸的大型貨車投入此次試驗，總重約1120噸的貨車開上了跨海大橋（如圖，通訊員 林賢 攝）。

試驗分為靜態(tài)荷載試驗和動態(tài)荷載試驗，通過車輛的靜止停放和不同車速在橋面上行駛的數(shù)據(jù)，判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實際工作性能，測試工程質(zhì)量是否達到設計要求。試驗結(jié)果顯示，大橋整體受力性能和承載能力達到設計和規(guī)范要求，通明海特大橋可按期“上崗”。

通明海大橋連接雷州半島和東海島，全長5762米，主橋為雙塔雙索面斜拉橋，塔高約121米，大橋可承受16級臺風，橋下海運通航噸位達3000噸。

東雷高速是廣東省重點建設項目，項目主線及其支線工程全長約47公里，設計時速100公里，采用雙向四車道、跨海大橋六車道標準建設。項目建成后，將直接打通東海島西南方向的海上通道，東海島與雷州、奮勇高新區(qū)之間的交通時間將從目前約80分鐘縮短至30分鐘以內(nèi)，形成跨越海島的“半小時生活圈”。

（來源：湛江日報）