“嗚——”隨著一聲汽笛長鳴，昨日15時45分，一列載著260多噸泰國進口橡膠的集裝箱海鐵聯運專列，從湛江港徐徐開出（如圖，記者張永幸 攝）。這標志著湛江港一帶一路“東南亞—湛江—貴州”集裝箱海鐵聯運專列正式開通。

“從東南亞進口的橡膠海運到湛江港，比過去運到深圳鹽田港要少走600多公里，成本也節省了15%到20%。”貴州輪胎公司總經理助理王鹍說，該專列可大大縮短進口橡膠物流運輸周期，減少橡膠庫存和在途資金占用，加快公司資金周轉。

他表示，公司決定今后進口的橡膠全部海運到湛江港，再通過鐵路運到貴州。據統計，該公司年均進口7萬多噸橡膠，生產輪胎出口80多個國家和地區，因規格品種有2000多個，被客戶稱為“輪胎超市”。

湛江港集團負責人介紹，該專列開通后，貴州輪胎公司進口的橡膠可快兩天運至企業，每個集裝箱節省至少500元成本。此次首發專列運載東南亞經海運進口的橡膠集裝箱，借助區域通關一體化模式快速通關后，直接發往貴州改貌站，中途無需拆解換裝作業可直達收貨地點，大幅降低綜合成本，實現了海運、鐵路等物流環節無縫對接。

一帶一路“東南亞-湛江-貴州”集裝箱海鐵聯運專列開通，是發揮湛江港作為西南出海大通道、廣東對接東盟先行區和21世紀海上絲綢之路戰略支點優勢，積極融入“一帶一路”倡議建設的重大舉措，也為廣大客戶提供了內陸連接東南亞的快捷、經濟、高效的“一站式”物流運輸模式，對促進大西南與東南亞經貿往來具有戰略意義。

此專列的開通，是在各級政府、口岸部門和南寧鐵路局等單位的支持下，湛江港集團、南寧鐵路局、中海華南物流有限公司、貴州輪胎公司聯合國內外有實力的班輪公司共同促成的結果。

湛江港作為西南出海集裝箱碼頭年通過能力120萬TEU，現開通內、外貿集裝箱航線共27條，已開通至西南海鐵聯運專列4條，西南腹地客戶可借助湛江港區域性集裝箱樞紐港的優勢，不斷加強與東盟國家業務經貿往來，助推“一帶一路”倡議發展。