繁忙的湛江港，一艘貨輪在?？看a頭。 本報記者 郎樹臣 攝

28日，記者從市交通部門獲悉，上半年，我市港口完成貨物吞吐量15380萬噸，在全國沿海港口中排名第10位，同比增長14.6%，增速高居全國沿海港口第2位；其中，外貿貨物吞吐量4255萬噸，同比增長20.9%。完成滾裝汽車吞吐量172萬輛，同比增長19.4%。完成集裝箱吞吐量42.3萬標準箱，同比增長34.2%。完成旅客吞吐量831萬人，牢固確立全國第2大客運港地位，同比增長7.6%。

近年來，我市港口經濟在快速發展的同時，也面臨著巨大挑戰。湛江港周邊港口較多，競爭激烈。湛江港作為西南沿海港口群龍頭港的地位受到挑戰。為搶抓機遇，應對挑戰，今年以來，湛江港集團繼續加大市場開拓力度，先后開展了巴西淡水河谷混礦業務和鐵礦石篩礦業務，奠定了南方鐵礦石集散基地和分銷中心的基礎。繼7月10日開通“湛江—泰國/越南”水果航線后，掛港內外貿集裝箱航線達33條，覆蓋國內沿海港口以及新加坡、馬來西亞、泰國、越南、孟加拉國、日本等國家和地區，航線網絡日趨完善；成功爭取鐵路部門支持，開通“貴州（福泉）—湛江—泰國”等7條海鐵聯運集裝箱專列，暢通西南內陸對接東盟地區物流大通道。3月起，湛江港集團受托經營管理徐聞港區海安新港貨運碼頭。借助湛江港集團的集裝箱網絡資源，徐聞港區相繼開通“湛江—徐聞”內外貿同船運輸航線、“湛江—徐聞—洋浦”內貿航線，助推海安新港貨運碼頭上半年集裝箱吞吐量同比增長超過620%，為構建徐聞當地公共物流平臺、推動徐聞區域經濟發展奠定了良好基礎。