新華社武漢10月23日電（記者李思遠）23日在湖北宜昌舉行的2025綠色能源發(fā)展大會上，舉辦了我國目前最大的萬噸級純電動散貨船下水及命名儀式，將其正式命名為“葛洲壩”號。該船也由此轉(zhuǎn)入舾裝階段。

10月23日拍攝的 “葛洲壩”號純電動散貨船（無人機照片）。新華社記者 肖藝九 攝

作為我國萬噸級純電動散貨船研制及示范應(yīng)用項目，此次下水和命名的“葛洲壩”號在純電動力與智能技術(shù)應(yīng)用上實現(xiàn)多項突破，標志著我國內(nèi)河航運綠色智能化發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)介紹，“葛洲壩”號純電動散貨船總長近130米，最大載重量超過1.3萬噸。船舶配備12個鋰電池箱式電源作為動力源，總電量達24000千瓦時，支持快速換電，續(xù)航里程可達500公里。

10月23日拍攝的 “葛洲壩”號純電動散貨船（無人機照片）。新華社記者 肖藝九 攝

在智能化方面，“葛洲壩”號搭載了先進的智能駕控系統(tǒng)，集成多鏈路網(wǎng)絡(luò)通信。中國工程院院士嚴新平表示，“葛洲壩”號不僅實現(xiàn)遠程駕控、自動靠離泊功能，更打通新能源動力、智能駕控、配套基礎(chǔ)設(shè)施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成功驗證大容量電池、分布式直流綜合電力系統(tǒng)等多項核心技術(shù)。

據(jù)悉，“葛洲壩”號投運后，每年可替代燃油約617噸，減少二氧化碳排放2052噸。

10月23日拍攝的 “葛洲壩”號純電動散貨船（無人機照片）。新華社記者 肖藝九 攝

10月23日拍攝的 “葛洲壩”號純電動散貨船（無人機照片）。新華社記者 肖藝九 攝