不懼“烤”驗，奮戰當“夏”。連日來，環北廣東工程建設者們拿出“拼”的干勁、“爭”的狀態，持續跑出奮斗“加速度”，刷新建設“進度條”，持續掀起實干奮戰熱潮。

8月1日，環北廣東工程全線最長鉆爆支洞茶山支洞成功貫通。茶山支洞全長2415.66米，采用城門洞型開挖斷面，全程以鉆爆法施工。施工中，圍巖條件突變成攔路關卡。現場團隊迅速組織五方會商，通過鋼拱架+系統錨桿加強支護，安全、平穩通過圍巖突變段。團隊始終以安全生產標準化為核心協同攻堅：技術人員破壁壘、優工藝；質量管控組嚴盯環節守紅線；物資保障團隊保供應強后盾。

7月30日，環北廣東工程高鶴干線TBM7、TBM8分別累計完成隧洞掘進500米、1000米，標志著高鶴干線TBM隧洞掘進施工從“啟動適應期”邁入“高效推進期”。高鶴干線TBM7、TBM8區間全部屬于環北廣東工程“十大關鍵線路”，其中TBM7區間掘進段全長9.13公里，TBM8區間掘進段全長9.91公里。自兩臺TBM始發以來，高鶴管理部聯合監理單位、施工單位，克服穿越斷層破碎帶、魚塘及設備始發步進等難題，為安全保質完成節點目標奠定了基礎。

此外，施工A4標云開山隧洞開挖支護施工一舉突破2000米關鍵節點。面對云開山脈復雜多變的地質條件和漫長雨季的不利影響，施工團隊大幅壓縮工序轉換時間，實現“人停機不停”；充分運用超前地質預報（如TSP、地質雷達）、監控量測等技術手段，動態掌握前方地質情況，調整開挖工法及支護參數，有效規避地質風險，保障高效掘進。成立“青年突擊隊”“黨員先鋒崗”帶頭攻堅，每日調度、每周盤點，形成大干快上的“競速”氛圍。