記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，8月6日，一列滿載輪胎、豆油的中歐班列抵達滿洲里鐵路口岸，換裝后駛向西安國際港站。據統計，今年以來經中歐班列“東通道”通行的班列已超過3000列，運送各類貨品超30萬標箱，通行量占全國總量26.6%。

穿越在林海間的中歐班列。（中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖）

中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三個鐵路口岸組成。目前，通行線路已增至27條，覆蓋波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通國內長沙、鄭州、成都等60余個城市，運輸貨物涵蓋電子產品、輕紡百貨、糧食豆油等12大品類。

近年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全面提升服務“一帶一路”綜合保障能力，積極發揮三大口岸集群優勢，滿洲里鐵路口岸建立了一體化工作制度，推動信息共享、流程優化，全力壓縮了回程班列在口岸站的停留時間；綏芬河鐵路口岸依托數字口岸系統快捷高效優勢，通關效率實現大幅提升；同江鐵路口岸充分利用“四場一所”聯動優勢，提升作業計劃精準度，實現“快裝快卸、快進快出”。

口岸站整齊擺放的集裝箱。（中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖）

下一步，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司將圍繞基礎設施升級與服務模式創新雙管齊下，持續提升通道綜合保障能力。加快推進濱綏鐵路綏芬河至國境線區段改造工程和同江鐵路口岸擴能項目，進一步強化后方通道運力。