“第一次上橋墩零距離見證施工現場。”“重慶的魔幻交通確實很有山城特色。”4月24日，2025全國百家融媒體記者重慶行走進寶山嘉陵江大橋建設項目。乘坐著特種設備的工程用“電梯”登上正在施工的寶山嘉陵江大橋橋墩，來自各地的記者發出了贊嘆。

寶山嘉陵江大橋項目現場。重慶城投建設公司供圖 華龍網發

經過1分35秒，記者們登上了高度達77米的橋墩。在嘉陵江畔的高空，記者們一邊參觀工程情況，一邊了解著山城建設者們的故事。

“工程進度如何？”

“繼去年10月大橋主墩封頂后，目前主橋箱梁掛籃懸澆已施工至第4節段，正全速沖刺主橋合龍。”

“在這種崎嶇不平的地勢施工，工程施工會不會更困難復雜。”

“地理條件不好是會增加工程難度，但為了保證施工的安全和項目的進度，我們建立健全安全管理體系，同時還在傳統理論數據有限元模型分析手段上，結合最新AI智能算法進行輔助，提高了大橋主梁施工控制指令的處理效率與精度。在引橋高墩區，結合地形條件，采用高大支架帶梁整體平拉技術，既有效降低了作業人員高空頻繁安拆面臨的巨大安全風險，同時也大幅促進了施工功效。”

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時間短暫，為了避免影響施工，記者們在意猶未盡中結束了采訪。

寶山嘉陵江大橋施工現場。重慶城投建設公司供圖 華龍網發

據悉，寶山嘉陵江大橋項目西起蔡家片區西橋頭立交，跨越嘉陵江，東至悅來片區椿萱立交，全長約3.34公里。項目包含寶山大橋和兩座互通式立交（西橋頭立交、椿萱立交），其中寶山大橋為項目的控制性關鍵線路。目前，主橋施工已進入攻堅階段，引橋部分也正從兩岸向主橋穩步推進，整體工程進展順利。

該項目是聯系發展新區與建成區、引導蔡家蜂窩城市發展、加強國博中心外圍交通聯系的重要城市干道。其建設對于完善重慶市快速路網體系，提升區域交通效率，促進沿線經濟發展具有重要意義。

“寶山嘉陵江大橋開通后蔡家片區到中央公園只需要10余分鐘。”采訪現場，項目經理李琛介紹，項目建成后，將極大改善蔡家片區和悅來片區的交通狀況，加強兩江新區與周邊區域的互聯互通，為重慶市的經濟發展和城市空間拓展注入新的活力。