茂湛高速改擴建項目TJ1標拌合站（通訊員供圖）。

6月16日，在茂湛高速改擴建項目TJ1標拌合站，隨著一車又一車瀝青銑刨舊料被一臺“與眾不同”的拌合樓吃進“肚子里”，然后與再生劑、瀝青及部分新料充分混合后，便又“生”出新的混合料，進而讓舊路廢料重獲“新生”。

“這套再生設(shè)備可匹配不同型號的瀝青拌和設(shè)備，通過同步軟件系統(tǒng)，與既有瀝青攪拌站控制系統(tǒng)對接，實現(xiàn)同步計量、同步配料，在提升效率的同時也保證再生瀝青料的生產(chǎn)質(zhì)量，保障路面施工質(zhì)量優(yōu)質(zhì)耐久。”茂湛改擴建項目主任陳智江介紹，RAP直投式廠拌溫再生技術(shù)的使用，突破了傳統(tǒng)瀝青廠拌熱再生設(shè)備改造成本高、改造周期長、效率不穩(wěn)定等弊端，并能保證舊料摻配比例達25%以上，從而達到有效減少舊料的廢棄，實現(xiàn)綠色建造的目的。

RAP直投式廠拌溫再生技術(shù)的使用，受到省內(nèi)外相關(guān)專家的青睞。近日，廣東公路學會借助茂湛高速改擴建項目平臺，圍繞該項技術(shù)的施工過程、再生性能指標和質(zhì)量管控等內(nèi)容組織召開了觀摩會議。

參會人員對RAP直投式廠拌溫再生技術(shù)予以充分肯定，一致認為該項技術(shù)能滿足廣東當下改擴建路面再生需求，有助于實現(xiàn)“碳中和碳達峰”目標，符合國家建設(shè)節(jié)約型社會、實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的要求，具備大面積推廣的意義。

茂湛高速改擴建工程于茂名市電白區(qū)觀珠，止于湛江市麻章區(qū)高陽，全長108.59公里。作為加速推進茂名、湛江兩市經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，茂湛高速改擴建項目自2019年開工建設(shè)以來，以“低碳、綠色、環(huán)保、循環(huán)利用”為目標，圍繞如何守護綠水青山、建設(shè)美麗高速進行深入研究，通過不斷優(yōu)化設(shè)計、科學施工，著力建設(shè)一條人與自然和諧共生的綠色生態(tài)之路。