施工現(xiàn)場

1月5日凌晨3時，經(jīng)過10個小時的連續(xù)作業(yè)，由中鐵二十五局承建的廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線下行線特大橋首個連續(xù)梁0號塊順利完成澆筑，標志著這條廣湛高鐵重要的聯(lián)絡(luò)線正式進入連續(xù)梁施工階段。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。該項目正線全長400.111公里，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。

由中鐵二十五局承建的廣湛高鐵2標段，主要施工內(nèi)容包括廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線、廣珠京廣聯(lián)絡(luò)線、廣湛高鐵正線3處，其中特大橋5座、中橋1座，路基總長9069.88米，T梁預(yù)制及架設(shè)466片，箱梁預(yù)制及架設(shè)182榀。廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線是廣湛高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點工程，是廣湛高鐵改造施工必不可少的一條聯(lián)絡(luò)線，其中，上行聯(lián)絡(luò)線長約4.954公里，下行聯(lián)絡(luò)線長約4.779公里，線路跨越二廣高速公路和廣海大道，下穿既有廣珠鐵路。

按照施工計劃，廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線、廣珠京廣聯(lián)絡(luò)線將于2022年12月30日建成通車，后續(xù)廣湛高鐵廣州至佛山段正線工程將利用既有廣茂線通道進行改造斷道施工。

據(jù)悉，廣湛高鐵建成通車后，將填補粵西地區(qū)沒有無砟軌道高鐵的空白，成為帶動和引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)體系和社會發(fā)展的重要載體。屆時，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實現(xiàn)一個半小時互達，助力廣東省打造“一核兩極多支點”的國土空間開發(fā)利用格局。