黃女士：在開發(fā)區(qū)樂山東路新溢香門前，海灣大橋下橋路段僅兩條左轉(zhuǎn)及掉頭車道，但是從萬達(dá)方向上橋車輛和從坡頭下橋到海濱大道的車輛都要有這兩條道，導(dǎo)致高峰期總有3條車隊伍爭搶2個左轉(zhuǎn)調(diào)頭的車道。主要原因：第一是左轉(zhuǎn)調(diào)頭車道少，第二是車道劃線不清晰而且亂，司機(jī)無所適從。因此黃女士建議，1、把左邊3個直行車道讓1個給左轉(zhuǎn)車道（目前直行車道包括最右邊的車道，一共4個，太多）；2、左轉(zhuǎn)車道劃線有問題，在下橋處和接近紅綠燈處居然是錯位的（錯位半個車道），導(dǎo)致司機(jī)一開始就走偏了，最后不得不插隊，所以要重新劃線，把線畫順，不要突然錯位，另外最好大大延長實線，因為車多時，虛線往往被壓住看不清楚，不知道是否壓線（即不清楚是否選對車道），而實線相對容易看清。希望交警部門采納以上建議。

市公安局交警支隊：交警支隊技術(shù)大隊經(jīng)核查，市民反映的位置為樂山路永平南路口東進(jìn)口，該進(jìn)口道離海灣大橋橋體距離較短，車道飽和度、道路服務(wù)水平和通行效率等都處在綜合評價較低水平，我支隊將該路口作為重點監(jiān)控路口，包括臨時調(diào)整交通組織方案、不定期翻新路口交通標(biāo)線和組織優(yōu)化路口交通信號配時方案等，針對市民反映的兩個問題：1.若調(diào)整主車道剩兩條直行車道，高峰期無法滿足直行車輛需求，會造成排隊溢出至海灣大橋橋上，安全風(fēng)險較大，不宜調(diào)整直行車道。2.由于紅綠燈路口東進(jìn)口在指路標(biāo)志處開始設(shè)計增加非機(jī)動車道，存在50公分左右車道偏差。車道實線已有50米長，路段較短，延長實線會增加車輛選擇車道難度，降低路口通行效率，從而加劇交通擁堵。相關(guān)建議：駕駛員在行近紅綠燈路口前，應(yīng)提前減速，觀察路面和路邊相關(guān)交通指示信息，復(fù)雜路口謹(jǐn)慎駕駛，確保安全順暢。