市應急局聯合多部門全力做好旅客疏運等工作。

10月6日以來,在市委、市政府的全程指揮和省應急管理廳的支持指導下,我市啟動應急預案和應急響應,以最高標準、最嚴要求,全力應對臺風“獅子山”、“圓規”以及寒流天氣,科學妥善做好瓊州海峽北岸因惡劣天氣停航滯留旅客車輛分流安置等疏運工作,有力有效保障了人民群眾生命財產安全。

高度重視 黨政領導全程指揮

因受南海熱帶低壓、臺風“獅子山”和“圓規”影響船舶安全航行,瓊州海峽分別于10月6日20時至10日9時、10月12日7時至14日11時兩次全線停航。16日,受南海輻合帶和冷空氣共同影響,瓊州海峽航線再次停航,所有客滾船于16日12時起停止裝運車輛和旅客,14時起停止航行,預計停航24小時。

三次停航間隔時間短,且遇上國慶假期末,造成大面積滯留過海旅客、車輛和司乘人員。其中高鐵(火車)站滯留大批旅客。湛江西站、雷州和徐聞超10趟過海列車折返。

瓊州海峽是廣東海南兩省重要通道。停航期間,廣東省委、省政府高度關注,省應急、公安交警總隊、交通運輸等部門高度重視,給予大力支持幫助,尤其是省應急管理廳主要領導多次連線調度、協調指導。海南省政府和相關部門與我省全程聯動、密切聯系。

在防風防寒工作中,我市始終把瓊州海峽安全、有序、順暢擺在極端重要的位置。市委、市政府主要領導多次作出批示指示和召開會議研究部署,徐聞、雷州黨政領導全面動員、堅守前線。滯留旅客車輛安全疏運工作,得到了兩省政府的充分肯定,海南省政府對廣東和湛江全力保障海南省民生表示感謝。

部門聯動 全面啟動應急響應

市應急局有關負責人介紹,我市強化應急聯動,組建應急處置工作專班,依照應急預案和應急處置方案,統籌協調徐聞、雷州和各部門、湛江西站和瓊州海峽港口企業,全力做好旅客疏導分流、道路管控、物資保障和安全保衛等應急處置工作,嚴防組織無序造成意外發生。

應急部門提前派駐工作組到瓊州海峽北岸和湛江西站協調指揮,密切跟蹤掌握滯留旅客、車輛變動數據,適時調整應對處置方案,組織專業力量排查滯留車輛涉危險品風險。

交通部門派出逾50輛大巴車有序轉運湛江西站滯留旅客3000多人前往徐聞港口渡航;湛江西站和徐聞港、北港、海安新港三家企業對滯留人員做好疏導、解釋、轉運和服務工作

此外,公安部門共出動警力3178人次,警車1320輛次,加大路面交通巡查和管控力度,組織做好道路管控疏通和治安秩序工作。海事部門第一時間發布、滾動播出停航復航信息。

有序疏運 優先保障物資通航

復航期間,為確保海南省生產生活物資正常供應,瓊州海峽北岸在確保安全前提下開足馬力加運滯留車輛,53艘客滾船裝滿即開,并且加強交通疏導和秩序維護,提高分流效率,北港三個港口航班滿負荷運行,日發班次160多個,每小時運力140輛貨車。

各港口采取“客運車先行,農產品車優先”的原則,優先通行農產品、果蔬家禽等物資保障和生活生產供應物資車輛,在各港口專辟特殊“綠色通道”,專供運載農產品的車輛使用,公安交警、交通部門組織專門力量引導生鮮農產品車輛優先渡運,優先疏運3萬噸瓜菜過海,保障海南“菜籃子”,最大限度確保民生物資保障通航。

10月10日至12日復航期間,北岸三港合計發送航班215個,疏運旅客6.5萬人,車輛1.8萬輛,再次停航前待運車輛中沒有運載蔬菜、牲畜和活口海鮮的車輛。10月14日11時復航后,截至10月15日15時,北岸三港復航以來,合計發送航班92個,疏運旅客19402人,車輛6325臺。

高效處置 嚴格疫情防控科學分流

我市始終堅持把疫情防控工作放在滯留旅客分流疏導工作的第一位,全閉環做好10月7日雷州火車站Z111次列車和10月9日湛江西站Z385次列車涉中高風險地區滯留旅客疫情防控和分流安置工作。第一時間通報省、市疫情防控指揮部,對滯留旅客粵康碼和行程碼查驗100%,組織核酸檢測990人,隔離酒店集中健康監測166人,避免疫情風險發生。

同時,我市積極協調鐵路部門調度列車班次,停航期間無列車發往海南,有效減輕了瓊州海峽滯留旅客、車輛的承載力。利用高速公路沿線LED顯示牌、高架橋、出口大型廣告牌等發布氣象信息;在高速公路的服務區開展車客宣傳引導;利用網絡、港航企業公眾號、新聞媒體、微博等發布氣象、航班信息等;在高速公路支線入口處豎立告示牌,引導外地旅客合理調整行程,避免扎堆滯留。

快速應對 安全疏運西站滯留旅客

因受天氣影響,瓊州海峽海安航線于16日14時起停止航行。是日11:26分,長春至海口Z385次列車停運湛江西站,630名過海旅客滯留。湛江市應急管理局再次聯合多部門對受影響的滯留旅客進行安全轉運及臨時安置。

是日上午,天氣微寒。湛江市應急管理局劉長旭早早就來到湛江西站等候,他忙碌著和市交通運輸局、湛江西站等其他單位協調溝通疏運事宜。11時許,隨著大批旅客陸續下車涌入候客廳,只見多部門的工作人員迎面而上,通力合作,一通安撫情緒、安排退票、組織車輛的忙碌著。

劉長旭已經不記得這是第幾次來這接待旅客了。自10月6日以來,受臺風天氣影響,加之寒流接踵而來,導致瓊州海峽在短短10天時間內就經歷三次停運,大批南下的旅客因此滯留。即使當日是周末,像劉長旭一樣的應急、交通、航運等部門工作人員也堅守在工作前線。“這批旅客630人,今晚夜間還有一趟列車,明天上午也有一趟,每批過海旅客都有600至700人。我們局領導也來到這里一線指揮工作,以確保這些旅客的安全疏運?！闭f著,他又一頭扎進人群忙碌去了。

來自黑龍江的旅客張女士和家人因突發滯留而表示失落,但面對工作人員的耐心解說,臨時決定辦理了退票,改行程為在湛江旅游觀光?！罢拷诉@么熱情,那就干脆留在湛江走走?！?/p>

經過2個多小時的有序應急疏散,旅客群逐漸散去,湛江西站恢復了正常的秩序。據介紹,截至記者發稿時,當日有關部門使用10臺公交轉運旅客,順利為旅客辦理退票360多張。

湛江市應急管理局黨委書記、局長程進表示,湛江市應急管理局迅速啟動應急預案和應急響應,將充分發揮牽頭抓總、統籌綜合部門作用,立足最不利情況,全力做好瓊州海峽北岸停航滯留旅客車輛分流安置等疏運工作。