施工人員正在吊裝T梁。記者李波 攝

10月9日，記者從承建單位中交天航局獲悉，當(dāng)前，湛江軍港大道二期工程3號橋、4號橋主體建設(shè)已全部完成，并正式進(jìn)入水穩(wěn)層施工階段，項目建設(shè)已完成總體施工70％。

10月8日，記者在施工現(xiàn)場見到，一根約20米長、1米寬的鋼筋混凝結(jié)構(gòu)橋面專用T梁，正通過一架黃色的運梁車慢慢送到前方預(yù)先建好的橋墩上，穩(wěn)穩(wěn)落下。

“別看落地的這瞬間，T梁在機(jī)器操作下顯得‘輕巧’，現(xiàn)場全程完成一條T梁的架設(shè)，可是需要大約1個小時，一般100米長的橋就需要115條這樣的T梁。”中交天航局施工人員告訴記者，湛江軍港大道二期工程項目總計4座橋梁，均采用“T梁”工藝建設(shè)，具有結(jié)構(gòu)簡單，受力明確、節(jié)省材料、架設(shè)安裝方便，跨越能力較大等優(yōu)點。目前，3號橋、4號橋主體建設(shè)已全部完成，正在進(jìn)行欄桿建設(shè)。

而在大道水穩(wěn)層建設(shè)現(xiàn)場同樣一片火熱，推土機(jī)推土，平地機(jī)精整，壓路機(jī)來回碾壓、夯實，道路水穩(wěn)層攤鋪工作正在有序展開。據(jù)了解，“水穩(wěn)層”是由三層“水、水泥、碎石、石屑”拌制而成。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑是道路的路面結(jié)構(gòu)施工開始，屬于路面結(jié)構(gòu)的基層。水穩(wěn)層施工的開始，標(biāo)志著路面結(jié)構(gòu)施工的開始。當(dāng)前，項目路基已完成75％，并已完成300米試驗段鋪筑。

據(jù)了解，湛江軍港大道位于廣東省湛江市坡頭區(qū)，2017年8月1日正式通車，是南海艦隊軍港部隊到達(dá)湛江市區(qū)最便捷的通道。而湛江軍港大道二期工程則接起軍港大道岔路，向東南方向?qū)訑囝^多年的燈塔路，途經(jīng)南油四區(qū)與部隊營區(qū)間的海溝，一直向南延伸接近麻斜，全長約2.9公里。大道建成后，北接廣湛高速、西接海灣大橋，不僅能夠為湛江提質(zhì)擴(kuò)容主戰(zhàn)場的海東新區(qū)注入強(qiáng)大發(fā)展動力。

“隨著國慶假期過去，湛江地區(qū)疫情防控得當(dāng)，雨季已過去，頻繁降雨、臺風(fēng)等不良影響已逐步消除，從現(xiàn)在到春節(jié)前，是施工黃金季節(jié)，也是我們項目部搶抓工程進(jìn)度的‘沖刺期’。”工程項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管經(jīng)歷了水泥、鋼筋等原材料漲價，工人緊缺等考驗，施工單位努力克服重重困難，成立了進(jìn)度促進(jìn)專項小組，按下了施工“快進(jìn)鍵”，通過嚴(yán)抓過程管控，不斷優(yōu)化人力、機(jī)械設(shè)備資源配置，經(jīng)常性開展作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)、質(zhì)量技術(shù)交底及疫情防控知識培訓(xùn)，實行獎罰機(jī)制，提高施工效率，繼續(xù)穩(wěn)安全、保質(zhì)量，搶抓進(jìn)度趕工期，力爭于春節(jié)前完成內(nèi)部道路通車，為工程施工進(jìn)一步提速，確保民生項目盡早交付。