8月31日，記者從湛江港集團(tuán)獲悉，滿載38.5萬(wàn)噸巴西鐵礦的40萬(wàn)噸船舶“博愛”輪8月24日順利靠上湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭601＃泊位，采用雙流程卸船進(jìn)行重載調(diào)試，同時(shí)，602＃、603＃泊位也進(jìn)行裝船作業(yè)，這是霞山散貨碼頭投用以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)雙流程裝卸船作業(yè)。

“博愛”輪雙流程卸船期間，散貨碼頭連續(xù)完成6艘次、18.6萬(wàn)噸轉(zhuǎn)水鐵礦船的裝船作業(yè)，碼頭裝船純作業(yè)效率達(dá)7.1萬(wàn)噸／天，刷新歷史紀(jì)錄，標(biāo)志湛江港集團(tuán)散貨碼頭40萬(wàn)噸船舶常態(tài)化靠泊機(jī)制進(jìn)一步成熟。

8月26日，湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭升級(jí)改造工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。該工程將原有的湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭30萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石接卸泊位（601＃泊位）進(jìn)行升級(jí)改造，能滿足靠泊40萬(wàn)噸散貨船接卸要求。

該工程于2021年4月28日開工建設(shè)，5月29日通過(guò)交工驗(yàn)收，自6月3日至今已先后靠泊了40萬(wàn)噸船舶“礦石湛江”輪、“明商”輪、“遠(yuǎn)宜海”輪和“博愛”輪進(jìn)行重載調(diào)試。此次順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著湛江港集團(tuán)首個(gè)40萬(wàn)噸泊位已正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)管理的新階段。