“在8月走進空港經(jīng)濟區(qū)，每日都可以欣賞到詭譎多變的‘天氣戲法’，上一秒灼熱的陽光還烤在身上，下一秒急遽猛烈的雨珠便砸了下來。”項目副經(jīng)理趙其達拉圖說著露出一排格外潔白的牙齒，他從內(nèi)蒙古轉(zhuǎn)戰(zhàn)湛江，臉和手被曬得黑黝黝。

8月31日，在中交廣航局湛江吳川機場空港經(jīng)濟區(qū)一期工程項目現(xiàn)場，稠密的雨點不斷拍打著剛剛壓平壓實的黃土，不到一會兒，原本干燥平整的路面上便積了厚厚一層雨水。驟雨初歇，工人們急忙踏著泥濘返回工地作業(yè)，現(xiàn)場再次響起了機械設(shè)備的轟隆聲和抽水泵的馬達聲，現(xiàn)場施工緊張有序。

據(jù)悉，該項目包含4條市政道路及其配套工程，是保障湛江吳川機場試運營的配套基礎(chǔ)工程。該項目前期受吳川當(dāng)?shù)匾咔榈挠绊懀?月下旬施工人員才得以進場；又受地方水系規(guī)劃的影響，7月11日才完成涵洞施工圖設(shè)計初稿，8月5日才獲得吳川市水務(wù)局對涵洞施工圖的審核和批復(fù)；目前，項目施工期與當(dāng)?shù)赜昙局丿B，連日降雨不斷。種種不利因素為項目人員帶來了巨大的壓力與挑戰(zhàn)，原本有限的工期變得更為緊張。

“雨一下，路基的填土就被‘泡發(fā)’了，‘磚頭’變成了‘海綿’，根本沒法用，大半天的工夫都白費了；施工便道也濕滑得很，車輛進出安全難以保障，愁人啊！”現(xiàn)場的管理人員擔(dān)憂地說。

為了和時間賽跑、與雨水抗?fàn)帲椖咳w管理人員下沉一線，白天緊盯現(xiàn)場，晚上組織生產(chǎn)會，會后馬不停蹄返回工地繼續(xù)堅守。圍繞項目建設(shè)節(jié)點計劃，不斷優(yōu)化施工方案、轉(zhuǎn)換工序、倒排工期，24小時輪班作業(yè)追趕施工進度，力爭把因連日暴雨延誤的工期奪回來，把雨季造成的影響降到最低限度。

在施工現(xiàn)場可以看到，項目人員正組織機械和工人利用停雨間隙抓緊作業(yè)，施工便道鋪設(shè)了片石、磚渣、鋼板，以方便物資、設(shè)備進出；工地還增加了數(shù)臺設(shè)備用于加快土方開挖，以期盡快形成涵洞的工作面；數(shù)臺抽水泵同時工作，開足馬力外排積水；此外，項目還安排了專人負責(zé)外部協(xié)調(diào)，確保場外棄土場雨后六小時實現(xiàn)土方外棄。

“晴天一身土，雨天一身泥，有時候一腳踩進泥坑里，拔出了腳，鞋子卻陷進去了，只能用手刨出來。”新員工楊勝剛?cè)肼氈薪粡V航局，便被派到了這個工期格外緊張的項目上，不得不一邊“狼吞虎咽”地跟著師父學(xué)習(xí)，一邊硬著頭皮上陣參與這場“硬仗”，“前幾天帽子上還爬了一群螞蟻，戴的時候沒注意，被螞蟻咬得渾身是包，工地上真是太磨煉人了！不過看了前幾天航拍的工地視頻，還是非常有成就感的，工程人嘛，總要在工地上奮力拼搏的！”

距離10月20日過渡性路面保通節(jié)點目標(biāo)越來越近，項目團隊來去步履更加匆忙，無數(shù)個紅色的安全帽和熒光色的安全背心化作剪影，在駐地和施工現(xiàn)場間來回穿梭，高溫和暴雨、揚塵和泥濘，阻斷不了建設(shè)者們前進的步伐。

“接下來，項目全體人員將全力以赴沖刺1020節(jié)點，用好每一分鐘，做好每一件事，24小時緊盯工作面，盯人、盯設(shè)備、盯材料，保證按時按質(zhì)完成施工任務(wù)！”面對前來察看進度的市交投集團人員，趙其達拉圖信心十足地說著。