????編者按

????舊社會中國碼頭工人受盡帝國主義殖民者和國民黨反動派的剝削，生活苦不堪言。新中國成立以后，湛江市人民政府開展了聲勢浩大的反霸斗爭，使廣大碼頭工人翻身做主人，獲得政治解放和經濟獨立。為了解當時碼頭工人的生活狀況和抗爭過程，筆者參考相關檔案撰寫本文，向大家講述湛江港碼頭工人獲得新生的歷程。

上世紀50年代的霞山長橋碼頭。 湛江市檔案館供圖

????血淚史

????碼頭工人的負荷人生

????新中國成立以前的湛江港曾是法國、日本等帝國主義國家掠奪我國資源的重要海上通道。1898年11月，因中法簽訂了不平等條約，湛江淪為法國殖民地，法國殖民者隨即在霞山建造了一座棧橋碼頭（即長橋碼頭），供木帆船裝卸貨物。抗戰勝利后，國民黨反動派接收湛江，繼續維持港口原貌，雖然不少貨物在長橋碼頭上下岸，可仍然是一個輪船錨地作業的自然港，輪船不能直接靠泊長橋碼頭，僅能在輪船到港時，由水上駁運船載貨回碼頭，然后由裝卸搬運工人搬到市區。自此以后，港口出現了一批以裝卸貨物為生的碼頭工人，但是這些工人一直備受洋商、買辦、把頭（即包工頭）的殘酷剝削和壓迫，過著饑寒交迫的生活。

????據當時統計，在岸上作業的碼頭工人有1300多人，在水上駁運船作業的則有98人。他們勞動條件惡劣，使用的生產工具全是竹竿、麻繩，除在輪船裝卸貨物時利用卷揚帆外，其他作業均無動力機械，工人需肩運每件貨物到市區各個商店和車站，所跑距離多在1公里以外，十分辛苦，加上經常吃不飽、穿不暖，當時的碼頭工人多患有肺病、胃病、風濕、關節炎等疾病。

????這1300多名碼頭工人中被分為多個行會，有高州幫、吳川幫、梅菉幫等，每個幫會都有把頭把持，從中吸取工人血汗，勢力最大的把頭有張亞伍、譚堯、黃永貴，他們和偽警察、黑社會頭子互相勾結，在碼頭橫行霸道，無惡不作，用強迫手段迫使所有工人加入當時的“海員工會”，沒有加入的則不允許干活，如有違反即受到偽警察的干涉和黑社會打手的毆打，其中碼頭工人潘作蘭、陳迪、譚就祥等人不幸被打致重傷。

????把頭巧立了交際費、飲茶費、神福費等各種收費名目，均在工人工資中扣除，除上述費用外，把頭還將工人余下工資與工人作“三七”之分。據統計，工人當時實際所得只是工資的30%～40%，其余則落入把頭腰包。在水上駁運的船民和工人也同樣受到壓迫，國民黨反動派在水上居民中建立保甲制度，經常對他們施行勒索、抽丁和收取各種捐稅，加上當時的報關行和把頭的剝削，致使船民勞而不獲，如水上惡霸王泰、林積生等在抗日戰爭時期成立的“中國旅行運輸社”獨霸碼頭運輸，強迫保管旅客行李，乘機偷竊貨物。日寇投降后，又買到保長及“民船公會”理事職位以把持碼頭運輸，而把頭楊耀德實行所謂的“運九五扣”（即從駁運費中剝削5%），與報關行串通剝削工人20%的工資，工人生活苦不堪言。

????碼頭工人每天勞動最少15小時以上，所獲工資僅能維持當天最低生活保障。工人年輕時一個人一次能扛2包大米或10袋面粉，但到四五十歲，扛不動了就被把頭趕出碼頭，任由其自生自滅，工人如因工致殘，從未能獲得任何賠償。這1300多名工人中，80%以上都沒有自己的家，也討不上老婆，一年四季露宿街頭，嚴冬時節，唯一御寒物是破草席和麻包，穿著衣不遮體，吃的是稀粥水，過著牛馬不如的生活。當時流傳在工人中有句口頭語：“有力做到無力，無力做到乞食（即乞討），乞食做到腳直”（即餓死）。

????新生史

????碼頭工人翻身做主人

????1949年12月19日湛江解放，港務工作由湛江軍事管制委員會接管，1951年1月成立交通部海運總局廣州區港務管理局湛江分局，統一管理湛江港務工作。是年5月，根據中南軍政委員會和湛江市委的指示成立湛江搬運公司，統一經營湛江港口船舶裝卸和搬運業務，以扭轉由把頭霸占碼頭借以剝削工人的局面。

????由于正值新中國成立之初，碼頭工人的階級覺悟較低，一些封建殘余分子煽風點火，把頭控制和威脅工人，挑起工人間的毆斗，并以罷工要挾，違抗政府成立搬運公司的政令，致使港口生產混亂。針對這些情況，黨和政府認為：偽海員工會、把頭、流氓打手、慣匪形成的四位一體反動勢力，像大石一樣壓在工人頭上，使工人在政治上無法翻身。因此，在湛江市委的指示和領導下，于1951年7月6日全面開展民主改革斗霸運動。

????在運動中，黨和政府扎根基層群眾，培養反霸骨干，積極宣傳政策，消除工人顧慮，收集罪行證據，發動工人與把頭、流氓打手、慣匪作斗爭。工人對那些橫行霸道、無惡不作的把頭恨之入骨，只是敢怒不敢言，此時有了黨和政府的支持，工人們無不摩拳擦掌，要求清算這些吃人不吐骨頭的惡霸。群眾情緒激昂、積極參與，使運動開展非常順利。張亞伍、譚堯、黃永貴、王泰等把頭被斗垮，其中張亞伍、譚堯由于罪大惡極、民憤極大，被政府執行槍決，同時清除了混在工人中的把頭、流氓打手、慣匪27人，工人揚眉吐氣，激發出無比的政治熱情和生產積極性。

????運動結束后，黨和政府從工人中選拔大批積極分子參加企業的管理工作，如工人譚就祥，多年以挑堤和搬運貨物為生，沒過過一天溫飽日子，甚至賣兒賣女來勉強生存。反霸斗爭后，他被提拔為搬運公司副經理、裝卸工大隊長，被群眾多次選舉為企業工會主席、湛江市人大代表、廣東省人大代表，從過去受壓迫剝削的奴隸變成了國家的主人。

????為改善工人的生活狀況，黨和政府調整工資制度，按工人的操作熟練程度和體力的強弱，實行了計時級別工資制，通過工人民主評定和黨委審查的方式制定四級月工資標準，分別是一級64元、二級75元、三級79元，四級84元。過去他們拼命勞動一天僅能拿到三四成工資，每月賺4塊或5塊光洋，能買到50～60斤大米，而如今工資可買到530斤大米，同比提高750%以上。

????新中國成立前，工人對因工致殘、積勞成疾、老無所依感到無助和恐懼。新中國成立后，黨和政府實行工人勞動保險登記制度，規定工人可享受勞動保險福利。在登記過程中，經審查工人的歷史、工齡，結果獲得享受勞動保險保障的工人有773人，消除了工人的后顧之憂。

????通過這些政策和措施，過去碼頭上敲詐勒索、偷竊成風的陋規惡習一掃而光，過去穿麻包、蓋草袋的工人都添上了新衣，絕大部分以前討不上老婆、沒有房住的工人都娶了老婆和蓋了新房子，享受家庭生活，工人以主人翁的身份投身港口的生產與建設，自此碼頭出現生機勃勃的新氣象。

????（作者單位:湛江港(集團)股份有限公司）