????手機導航、網約車、共享單車、智能公交……近年來，智能科技與交通深度融合、全面碰撞，迸發出種種全新的技術和產品，大大提高了人們的出行體驗。智能科技改變我們的生活，在交通出行方式方面，可以說是插上了“智慧翅膀”。智能科技催生的這些出行方式，呈現出智慧、綠色、共享的新趨勢，市民的交通出行越來越便捷、舒適、安全，同時也更好地滿足了市民的個性化出行需求。
????“手機導航”和“網約車” 更快更便捷
????“我幾乎每個星期都和朋友自駕到周邊縣市游玩，每次出游當然都離不開手機導航。”家住吳川市梅菉街道人民東路的鄭志春是一位“85后”，工作之余，最愛自駕游。他說，記得以前沒有手機導航時，每次出發，都得找本交通地圖冊來仔細研究，若是去較遠的地方玩，還得花上半天做功課，后來有了車載導航儀，他第一時間就給愛車裝上了。鄭志春說，剛開始用車載導航儀時，有時候信息太舊了，容易導錯路。這幾年，手機上網速度更快了，就換上了手機導航，“出發前下載好離線地圖，手機導航也不費太多流量。”
????鄭志春說，位置服務是手機導航的核心功能，幾年間不斷的迭代升級讓導航的核心功能更強了，出行者的選擇也更多了，“時間最短”“不走高速”“躲避擁堵”隨你選；你若不小心走錯了路，系統還能自動“重新規劃路線”。隨著服務內容的豐富，手機導航已不僅是提供位置服務的工具，而成了日常生活的好伙伴。附近哪里有商場、咖啡廳、加油站，導航都能告訴你。
????說到智能科技帶來的交通便利，赤坎居民梁先生認為網約車值得一贊。“以前都需要走到大路上才能攔到車，現在在家下單，車就到樓下了。”梁先生說，去一些偏僻的路段，急著用車的時候，用網約車很方便。網約車還沒出現之前，“黑車”很常見，梁先生對此有很深的感觸，“坐在車上，你也不知道他走哪條路線，是否繞路。與之相比，網約車收費與路線非常清楚。”梁先生回憶到，有一次深夜叫“黑車”，原本50元的車費，被司機要了120元，“不給不讓下車。”
????梁先生認為，網約車的出現，極大地便利了人們的生活，依靠移動互聯網技術，網約車一舉解決了打車時信息不對稱的問題，讓車與人、供給與需求的匹配更加精準，讓打車難題得到緩解。
????共享單車 打通了出行的“最后一公里”
????對于共享單車，有個段子如此說道——“唯一制約共享單車發展的，恐怕就是顏色不夠用了……”誕生短短幾年，共享單車就以鋪天蓋地之勢進入了全國各個大中小城市的街頭。車輛之多、用戶之眾、品牌之雜，讓人始料未及。
????家住吳川市梅菉街道沿江路的郭詩敏是共享單車的忠實擁躉。她說，吳川市城區是從2019年3月開始出現共享單車的，這些“無人看管”、樣式一致的單車投放后，很受市民歡迎，在當地刮起了一陣小小的“藍色風潮”。這款藍白色的共享單車——“哈羅單車”，主要通過“支付寶”掃碼進行開鎖使用，收費標準為每30分鐘1元。當年9月，繼共享單車后，共享電動車也出現在吳川市城區街頭，進一步優化了公共出行方式，為群眾出行提供更多方便。
????“作為消費者，我很支持共享單車、共享電動車進入吳川，它為城市增添綠色出行的新體驗，讓城市交通更有序。”郭詩敏對記者說。
????“比走路省力，比坐車省錢，加上健康環保，騎行共享單車很快成了‘最后一公里’出行的好選擇。”吳川市交通運輸局有關人士說，共享單車是科技驅動下的產品，如果沒有科技互聯網的介入，共享單車和共享電動車就很難實現制約，單靠用戶的自制力并不容易讓共享單車和共享電動車長久發展，因此共享化的兩款產品也是科技帶來的出行改變。
????他認為，共享單車最主要的創新是兩點，一是技術的升級，二是模式的改造。過去，我國不少城市都發展了公共自行車，但車樁的限制讓其便利性大打折扣，加上付款、辦卡手續復雜，一直沒能大規模推廣。對這些痛點，共享單車企業“見招拆招”，通過移動互聯網和物聯網技術，為車加裝智能密碼鎖，讓公共車輛得以擺脫對“樁”的依賴，從而讓用戶享受到隨時隨地取車還車的便利。而移動支付技術的發展，使得用戶再不用找網點辦卡、續費，用車全部環節都能在手機上完成。
????智慧交通 更能滿足市民個性化出行需求
????“近幾年交通變化顯而易見，主要是移動互聯技術，以及新科技的發展，交通出行的方式、模式和新業態層出不窮。”吳川市交通運輸局有關人士說，與原來相比，現在交通供給能力大大提升。更顯著體現在新業態的出現，智能科技為交通出行插上了“智慧翅膀”，比如網約車、共享單車、共享電動車等，給市民出行帶來了方便性和便捷性，更好地滿足了 市民個性化的出行需求。”
????據了解，湛江市通過大數據，賦能湛江智慧交通，2019年9月，湛江市交通大數據決策支持系統平臺項目通過專家組驗收，正式投入運行，為新時期湛江市推進城市交通建設快速發展增添一大重要技術支撐。隨著智慧城市建設步伐加快，以“大數據、云計算”為代表的現代信息技術在城市交通建設與綜合治理中發揮著日益重要的驅動作用，它不僅是一場技術變革，更是一場治理變革。
????該項目構建了交通大數據決策支持系統，面向城市交通規劃建設，提供了綜合監測、基礎研判、規劃評估、建設決策、數據服務等5大類、共計188項基礎功能，全面支持城市交通規劃、建設項目評估分析決策，領先省內地級市，有助于提高城市交通規劃建設管理等的信息化水平和科學合理性，推進湛江市城市交通綜合治理現代化。
????湛江市人大代表林壯錦認為，隨著智慧出行方式受到越來越多人的重視，與之相適應的大數據、人工智能等技術領域和新能源汽車領域的關注度也不斷攀升，我國交通出行產業發生了系統的變革。比如市民出行最常接觸的公交車，也一直都在借助科技的力量進步和發展，如今支付寶和微信支付也將移動支付帶到了公交車上面，如果忘記帶零錢或沒有零錢的話，通過智能手機或支持移動支付的智能寬帶設備即可完成支付。更重要的是借助人工智能和大數據，國內公交車的自動駕駛技術也在一直發展。
????“智能科技時代，各類便捷交通工具通過智能手機終端，借助電子支付技術連通起來，個人出行已實現了多種交通方式無縫銜接。”林壯錦認為，伴隨著智能新技術的不斷應用，我們有理由相信，未來的出行將更加便捷、舒適、安全。
