孫源
????孫源（1912－2003），原名孫德鑫，籍貫浙江定海，自上世紀(jì)30年代初起在私人公司、文化機構(gòu)和法國新聞處投身中共領(lǐng)導(dǎo)下的文化工作，建國后在國際新聞局和外文出版社任職，至1982年離休。孫源長期從事有關(guān)法國文學(xué)文化和國情的譯介工作，在多份報章發(fā)表譯作，為外事工作提供翻譯參考。
????孫源1912年生于上海租界。由于父親早逝，只靠母親從事手工勞動養(yǎng)活家庭，1925年孫母將其送到免收學(xué)費的上海中法學(xué)堂讀初中。中法學(xué)堂前身是上海法租界公董局在1886年創(chuàng)辦的法文書館，目的在于招收中國學(xué)生普及法語，并讓法租界華籍巡捕進修學(xué)習(xí)。該校1911年改為中法學(xué)堂，今為百年名校上海市光明中學(xué)。1931年孫源離畢業(yè)尚有一年多，因為經(jīng)濟拮據(jù)而退學(xué)，后經(jīng)校長尚樊介紹，進入達理會計師事務(wù)所任助理。1933年經(jīng)達理會計師事務(wù)所介紹，孫源到法蘭西火輪船公司駐香港辦事處當(dāng)會計。
????到香港工作之后，孫源更多與左翼人士接觸交往，在日常會計工作之外，利用業(yè)余時間投身于抗日救亡的文化抗戰(zhàn)事業(yè)。1934年孫源與友人創(chuàng)立香港世界語學(xué)會，1935年開始推廣拉丁化新文學(xué)運動。1936年，孫源加入胡愈之和范長江主辦的國際新聞社，發(fā)表過一些政治時事文章和譯作。能講粵語的孫源還加入“香港文員協(xié)會”和“香港業(yè)余聯(lián)誼會”，參與抗日救亡運動，從事輿論宣傳工作。
1941年孫源（右）在柳州
1942年，孫源（右一）與親友合影。
????廣州灣的南國仲春
????1941年12月8日，日軍發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭，開始進攻香港，大量難民通過廣州灣和東江等路線逃往內(nèi)地。12月25日香港淪陷后，法國郵船公司停業(yè)。由于法國維希政權(quán)倒向軸心國，法國公司雇員孫源沒有遇到切身危險。但失業(yè)后難以繼續(xù)在港謀生，進步文化人士也多被營救離港，于是次年4月孫源借著日軍“疏散人口”的機會，攜帶母親、妻子和幼子乘搭輪船“白銀丸”到廣州灣。
????孫源在廣州灣停留期間，等待中國旅行社安排前往內(nèi)地的行程。作為文化人，孫源在廣州灣之行頗為注意觀察日本人的侵略壓迫和殖民地社會的種種現(xiàn)象。同時，孫源自小接受法語教育，長期在法國公司工作，業(yè)余時間從事中法譯介工作，對于廣州灣的法國風(fēng)情有敏銳的觸覺。據(jù)1943年孫源發(fā)表在《自學(xué)》雜志的回憶文章所寫，1942年4月10日登上白銀丸船，孫源和乘客首先舒展愁眉，因為終于可以擺脫日軍統(tǒng)治而返回祖國。而天色一片蔚藍，和暖的陽光撒滿海面，更增添歡欣。但是，經(jīng)過兩日航程，孫源對船員并無好感，因為日籍船員并不樂意招待中國乘客，更在將要靠岸之時“亂踢亂打”趕走船舷的觀光者，又呼喝指使中國籍船員做工。船艙打開之后，乘客還不能即時登岸，要先等待廣州灣法當(dāng)局的“安南兵”上船檢查。而這些安南兵態(tài)度也不友好，“以槍柄在行李上東敲西敲，一路行過去了。眼光灼灼逼視，像是要在旅客中找不出幾個‘不良分子’不準(zhǔn)上岸。”
????法當(dāng)局雖在廣州灣建有長橋碼頭，但是其長度不足以達到輪船直接停泊的水深，因此輪船停在海中，需要有小艇接駁抵岸。安南兵檢查結(jié)束，在日本船員的催促下，乘客開始爭先恐后下船搭艇上岸，孫源也“不顧死活”匆匆拉著家人搭上小艇。登上長堤碼頭，孫源首先看到燦爛鮮艷的法國三色旗。接著見到中旅社職員在場等候迎接，安排他與家人在內(nèi)的多名旅客入住西營招待所。為此，孫源稱贊中旅社提供“如遇舊友般的方便”。也是通過中旅社孫源才得知廣州灣租借地分為西營和赤坎兩座城區(qū)，他們還得再到赤坎才能到遂溪縣，真正回歸中國政府的管轄范圍。
????入住中旅社招待所之后，孫源喝茶吃甘蔗，感到相當(dāng)放松，因為在白銀丸統(tǒng)艙“蜷伏了兩整天”，終于可以松松腿腳和呼吸自由空氣。而婦人們也互相訴苦，發(fā)泄因船上的惡劣待遇和香港淪陷后的苦難導(dǎo)致的情緒。據(jù)《大廣州灣》記載，中旅社位于西營呂桂度英街（大致位于南天酒店附近），宗旨是“為過埠行旅服務(wù)，提取行李，代雇轎夫，約收手續(xù)費。”出于抗敵考慮，通往廣西內(nèi)地的公路已被破壞，因此只能步行，中旅社和另一家宗旨相同的歸僑服務(wù)社都提供廣州灣經(jīng)玉林至桂林的抬轎和行李運輸服務(wù)。
????正是因為行李耽擱的緣故，孫源一行不得不留宿西營一晚。當(dāng)日早晨乘客匆忙上岸之后，行李仍留在船上，由船員雇艇運到碼頭。但是午飯之后，行李還遲遲未運來，乘客聽說法當(dāng)局不肯給未交稅款的日本船使用碼頭，雙方爭持不下，因此行李還留在船上。乘客為了提取行李，于是前去交涉，提出一切搬運費用及碼頭稅由乘客平均負擔(dān)。又經(jīng)過一番嚷擾，到了下午三點鐘，才看見駁艇在白銀丸船邊起運行李。行李一件一件擺上碼頭，乘客被攔在繩外等候，接著分批內(nèi)進認領(lǐng)。孫源與妻子在行李中搜尋，但日本船員硬要收取名目不明的費用，每件三塊錢。而碼頭上雇來的搬運夫?qū)⑿欣畎岬嚼K欄出口處，只那么十來步，也要每件一塊錢。之后由繩欄口搬到碼頭口，又得另外雇腳夫，每件二三塊錢。孫源無奈嘆道，“劫后余生，由虎口逃出”的乘客們，只帶上存余的一些行李，也只好忍痛給他們敲竹杠了。好不容易終于認領(lǐng)行李，交給中旅社保管和運輸，才算是告一段落。而乘客你推我奪就似戰(zhàn)場，日本船員又在旁邊揮舞竹杠亂打人，更形混亂，一直鬧到天黑。
????到了晚上，孫源反而有機會體會到廣州灣優(yōu)美的一面：“這晚上，我們就只能宿在旅行社招待所里，因為西營的旅館已經(jīng)客滿了。天變熱，我們睡在地板上，但是蚊子很多，我生平還是第一次看見這樣多的蚊子，蚊子多得無法睡。我們就到咖啡店去坐坐，坐到打烊，又坐到路邊閑談。廣州灣西營的風(fēng)景充滿了法國情調(diào)，街道很清靜，路邊（或路中）是整齊的一排茂盛的樹木及路燈。南國仲春的夜更是誘人得可愛，我們舍不得這個逗人的意境，直談到雞鳴，倦了才躺在行人道上打個瞌睡。”
1938年孫源夫婦結(jié)婚照
????赤坎的戰(zhàn)時景象
????若說孫源對于西營的法國情調(diào)略有留戀，那么他對商人糜集、人口膨脹的赤坎則持以鞭辟入里的批判論調(diào)。在孫源眼中，赤坎是“中國式的城市”，商店林櫛，頗為熱鬧。香港淪陷后，赤坎更加繁榮，除了回國的港僑經(jīng)過以外，還有很多做投機生意和囤積居奇的“發(fā)國難財?shù)纳倘恕薄＿@些像一群烏蠅一樣到處逐利亂鉆。每每鉆到一處可以做生意的地方，他們就停留下來，“住滿當(dāng)?shù)氐穆灭^，吃遍所有的飯店。運用他們的金錢手段，將一切物件收買起來，囤積起來，物價就一天一天甚至一小時一小時地往上漲，他們的荷包亦隨著漲滿了。”由于內(nèi)地對于各類物資的需求巨大，而日軍占領(lǐng)中國沿海各地，廣州灣成為主要的國際海上通道。物資在廣州灣商人手中一再買賣流轉(zhuǎn)，推高物價，這種投機行為甚至直接影響內(nèi)地物價。孫源相當(dāng)不齒此類行徑，認為是戰(zhàn)爭時期的亂象。
????孫源在廣州灣巧遇法國郵船公司同事蔡國剛，得其資助法幣500元，于是委托中旅社安排行程前往廣西。從西營到赤坎，孫源住了四天等待出發(fā)前往內(nèi)地，連日的見聞使他將赤坎比喻為上海之外的“第二孤島”，而他們“過不慣這種生活，住不起這個城市。”迫不及待想要奔向祖國的懷抱。而在孫源寫作的1943年，廣州灣已被日軍全面占領(lǐng)，雷州半島亦告淪陷。孫源期望中國軍隊收復(fù)失地，清除投機商人，他寫下兩行情感強烈的文字：
????一切荒淫，罪惡，將在炮火的洗煉中清除，新的一切是要在炮火里成長的。
????只是在西營的那一晚欲使人懷念地回憶著，那個迷人的南國的仲春之夜啊！
????離開赤坎，經(jīng)過麻章的雷州關(guān)，再到遂溪縣城辦理歸僑手續(xù)，孫源一家踏上進入大后方的路程。1942年5月，孫源一家終于抵達桂林，方才安定下來。1943年重慶成立民族解放委員會駐華代表團，取代維希政府使節(jié)作為法國駐華的合法代表，因此需要招募懂法語的職員。已經(jīng)加入民主同盟的孫源到重慶找代表團接洽應(yīng)聘，成功進入代表團給新聞參贊費伯協(xié)做助理。而此時孫源與家人分居重慶和桂林兩地，生活艱難。直到1944年費伯協(xié)返回重慶籌組新聞處，聘請孫源為中文部主任，情況方告好轉(zhuǎn)，孫源舉家遷到重慶。
????隨著1949年4月解放軍攻下南京，經(jīng)過胡愈之等人介紹，孫源來到北京，加入國際新聞局從事外宣工作。1952年國際新聞局改為外文出版社之后，孫源歷任法文翻譯室編輯、翻譯、副主任等職務(wù)，多年從事黨和國家文件和新聞的中法文翻譯、校對、審訂工作，也多次參加外交活動的現(xiàn)場傳譯工作。改革開放后，年過八旬的孫源仍有文學(xué)翻譯作品問世，為中外文化交流作出貢獻。
