????記者獲悉，3月31日晚上8時許，廣州往徐聞縣海安鎮(zhèn)的客車，載著兩位乘客，從廣州流花汽車客運站開出。這是該站當(dāng)晚最后一班車，也是該客運站歷史上的最后一班車。

????4月1日起，有35年歷史的廣州流花汽車客運站停止班車發(fā)班。繼去年越秀南客運站等多個客運站關(guān)停后，又一個老客運站“榮休”。

????徐聞汽車總站相關(guān)負(fù)責(zé)人吳仲明表示，雖然該站關(guān)停，但對徐聞人上廣州的出行影響不大，只是少了一個分流點。“傳統(tǒng)的汽車總站受高鐵、城軌等沖擊較大，加上常出沒的旅游車，車站客運每況愈下，不復(fù)當(dāng)年的繁華景象，這也是正常的現(xiàn)象。”吳仲明說，當(dāng)時流花站可與天河站一爭上下，由于現(xiàn)在的出行方式改變，一切都讓步于速度和便利。

????廣州流花汽車客運站建成于1985年，已有35年歷史。它毗鄰廣州火車站，曾是外來務(wù)工人員往來廣州的重要窗口，創(chuàng)造了單日客流量17萬人次的全國紀(jì)錄。近年來，隨著高鐵、地鐵等軌道交通的建設(shè)發(fā)展，私家車快速增加，網(wǎng)約車等新型出行方式不斷出現(xiàn)，人們對長途客運的出行需求逐步下降。

????廣州流花汽車客運站曾經(jīng)歷升級改造，擴大面積、增強客運能力。2007年，投資5億元的新客運大樓投入使用。改造后，車站一層為公交站場，二三層為公路客運站場，占地面積超3萬平方米，總建筑面積近10萬平方米，設(shè)計的最大日客運量可達18萬人次。去年4月，廣州流花汽車客運站僅保留第三層的候車廳。