黃谷柳
黃谷柳（1908－1977），祖籍廣西防城，出生于越南海防市，是中國現代著名作家。1952年加入中國作家協會，歷任中國作協第二屆理事、作協廣東分會常務理事、廣東省政協委員、廣州市作家協會副主席。作品有長篇小說《蝦球傳》，中篇小說《楊梅山下》《和平哨兵》《漁港新事》《接班人》《劉半仙遇險記》，童話《大象的經歷》，戰地通訊《戰友的愛》，話劇劇本《墻》，電影文學劇本《此恨綿綿無絕期》（自編）和《七十二家房客》（與王為一改編）等。著名文學家夏衍評價黃谷柳的作品“既有時代特征，又有鮮明的地方色彩，特別是文字樸素，語言精練。”
黃谷柳在上甘嶺戰區。
為續寫《蝦球傳》，投筆從戎
黃谷柳在幼年時跟隨母親回到云南省河口外婆家生活，小學畢業后考進昆明聯合中學，后考入云南省立第一師范學校。1927年3月加入中國共產主義青年團。大革命失敗后，在香港白天當苦力、店員，晚上到新聞學社讀夜校。在當《循環日報》校對員的同時逐漸走上文學創作道路，從事小說、戲劇創作。
1946年黃谷柳回到香港，與文藝界進步人士夏衍、黃秋耘、黃藥眠、陳殘云等人接觸往來，受到革命思想的感染，寫出成名作長篇小說《蝦球傳》。這是一部富有濃厚華南地方色彩和強烈生活氣息的作品，塑造了從流浪少年成長為革命戰士的“蝦球”形象，以獨特的題材和風格引起了讀者興趣和文壇轟動。1947年11月至1948年12月，夏衍主持的香港《華商報》副刊連載《蝦球傳》，引起廣泛關注。《大公報》《青年知識》發表評論文章，茅盾認為“1948年，在華南最受讀者歡迎的小說，恐怕第一要數《蝦球傳》的第一二部了。”
此后，《蝦球傳》分為《春風秋雨》《白云珠海》和《山長水遠》三部出版單行本，多次印刷發行，并有英文、日文譯本。《白云珠海》被香港電影制片廠拍成電影。1981年廣東電視臺改編為8集電視連續劇，并在中央、香港電視臺轉播。實際上，黃谷柳當年寫《蝦球傳》計劃分4部，結果只寫了前三部便停筆。原因是第四部《日月爭光》描寫蝦球投奔解放區，在戰火中鍛煉成長為堅定的革命戰士，他覺得自己需要到游擊隊體驗生活，掌握更多的寫作素材。
1949年2月，黃谷柳經夏衍、周而復介紹加入中國共產黨。同年6月參加粵桂邊區游擊隊，任粵桂邊縱司令部秘書。時任司令員兼政委是梁廣，政治部主任是溫焯華。司令部設在廉江根據地，黃谷柳經常要隨縱隊文工團活動轉移，大家都尊稱他“谷叔”。譚俠在回憶黃谷柳時寫道，“當時他年已四十，兩鬢斑白，還能隨隊伍行動，露宿于樹林曠野中。本來在香港可以安靜地寫他的書，卻毅然要求到南路來打游擊，見到他這種刻苦精神，為之欽佩。”解放海南島戰役打響后，黃谷柳積極要求上前線，部隊怕他出危險不批準，他卻乘機到徐聞沿岸一帶拍攝部隊出征情況，為這場偉大的戰斗留下不少珍貴的歷史鏡頭。
《蝦球傳》書影
全國解放后，黃谷柳調任到湛江《南路人民報》任編輯，后任《南方日報》駐海南島記者。1950年1月26日，中共南路地委機關報《南路人民報》正式創刊，編輯部在赤坎寸金橋頭，沿用原《大光報》印刷設備。同時抽調人員充實辦報力量，于是黃谷柳調到《南路人民報》任編輯記者。由于剛解放，經濟困難，生活艱苦，編輯部平日用餐多是青菜、豆芽，夜宵只有白粥、蘿卜干。而平日他們數位編輯記者，工余聚在黃谷柳家里，也只是喝茶漫談。但黃谷柳從不抱怨，而是認真工作，積極組稿編輯，深入基層采訪，及時報道宣傳黨的路線方針。他爽朗、健談、風趣，在他逝世十周年的時候，湛江的舊同事、戰友在《湛海詩詞》創刊號發表悼念詩詞，緬懷這位可親可敬的軍旅作家。
特寫中的“舊聞新事話湛江”
1956年6月19日，新華社向全世界報道，新中國第一個自己設計施工的現代化深水商港建成投入使用。黃谷柳聞訊，從廣州直奔湛江，進行廣泛的采訪調查，寫成《舊聞新事話湛江》一文，長達4800多字，分載于1956年8月7、8日的《人民日報》第2版上。
文章首先通過宋代被皇帝貶謫到嶺南的詩人蘇東坡，開始對雷州半島進行介紹，然后提到清代法國商船“安非特理號”在湛江港上陸，測量水道，畫海港地形圖和水路圖。1898年，法國侵略者派兵占領這個港口，在持續一年多的抗法斗爭失敗后，廣州灣在1899年被法國租借了，內外方圓幾百里的地方被劃為租借地。
但是，新中國成立后的湛江港發生了翻天覆地的變化。湛江作為亞熱帶的海港城市具有很大的魅力。從天然的良港到現代化的商港，中間有一個復雜的改造過程。把自然形態的港灣改造成完全符合國內外貿易交通需要的現代化商港，工程是很艱巨的。鐵路也開始修建，“這條鐵路活像一個巨人，把臂膀伸到湛藍的廣州灣的海邊，把湛江港整個地摟在自己的懷抱里。從有歷史以來，咱們中國人自己修建起伸展到南海邊的鐵路，這還是第一次。”
這是新建湛江港的碼頭設備 孫惠卿攝（《舊聞新事話湛江》原文配圖）副本
新建的湛江港一角 陳福北攝，南方日報社稿。（《舊聞新事話湛江》原文配圖）副本
文章專門提到海運管理總局第一工程局副局長兼總工程師譚真和青年技工吳華武。譚真在天津呆了三十多年，他到湛江港的頭一天就對人說：“從渾水港來到清水港，真開心！”譚真喜歡鉆研，想出“沖搗孔打樁法”進行碼頭打樁。“譚總工程師今年已經五十八歲了，身體本來不大好，可是他忘記了自己的疾病，工作很起勁，越來越顯得年輕。他除了全面領導工程局的工程之外，還自己編寫講義，每星期拿出四小時來給全局的工程技術人員上課，帶領他們向科學進軍。”譚真擔負著國家交給他的這件重大任務——領導修建一個新型的現代化的湛江港。
青年技工吳華武可以熟練地駕駛巨型起重機進行工作，以前他還是一個碼頭工人，被人家叫做苦力。因為他懂得了機器的性能和電的原理，開始掌握技術，就不再用肩膀干重活了。他往日的小伙計也在駕著萬能裝卸車和電力板車來回兜圈子練習。“他站在駕駛室里，透過周圍的玻璃窗，居高臨下，俯視著港里寬闊的海面、嶄新的倉庫和碼頭廣場上的人群。這個青年人的眼睛里含著一種遮掩不住的自得其樂的笑意。火車將從他的跨下穿過，萬噸以上的巨輪就來靠在他的身邊。當他開動機器的時候，不管是誰，都會仰起頭來瞅他一眼。”
在黃谷柳筆下，湛江景美如畫。他寫道：“現在，湛江港就仿佛是一幅沒有完成的出色的油畫。在這幅有著鳳凰樹、椰子樹、石栗樹、盆架子樹、銀華樹和桉樹點綴著的油畫里，在匠師們的經營下面，它的面貌和顏色在天天改變著。這些嶺南樹木是四季常青的。鳳凰樹更長得挺秀，每逢五、六月間，在羅傘似的綠葉上面，長滿了紅花，遠遠看去，好像滿城飄舞著紅旗。”
黃谷柳熱情地寫道：“新的馬路，新的住宅區、工業區和文化區，新的海濱文化公園的興建和林蔭道上的每一棵風景樹的種植，都是按照城市建設規劃進行的。人們非常驚詫：衡陽和湛江之間每天竟有掛軟硬席臥鋪的旅客列車互相對開；廣州和湛江之間每周竟有四次定期的民航飛機飛行；每五天有定期的載重幾千噸的班輪開往廣州；這還不夠，向東西南北伸展出去的公路網，每天向各地發出去的長途客貨汽車竟多達百輛以上。眼看一座跟歐洲、非洲和東南亞各國經濟文化連系最近的近代化海港城市，突然屹立在我們的面前了！這一切都發生在這樣短的時間里，真有點使人難以想象。”
此外，1957年3月黃谷柳在《作品》上發表的《旅伴——粵西行散記》提及，“從廣州到粵西的湛江市，有許多條交通線：有民用航線，有海岸航線，有公路線。公路線也有兩條：一條是廣湛北線，一條是廣湛南線；我們走的就是廣湛南線。這一條線從廣州到開平長沙一段是水路，從長沙經恩平、陽江、電白、吳川到湛江是陸程。”對于當時湛江相對便利的交通條件表示認可。
南三島的“模范學英雄”
上世紀50、60年代的南三島因實施人工聯島和大規模種植木麻黃林帶而被外界所知曉。1958年12月，南三人民公社被國務院授予“全國社會主義建設先進單位”稱號。1964年1月22－24日，黃谷柳與《每日新聞》報記者司徒喬、暨南大學文乃山教授（原延安魯迅藝術學院教授、作家）慕名而來南三島參觀訪問。他們采訪了在島上奮戰多年的27個共產黨員，記下他們學習海陵島先進經驗，繼續帶領群眾改造世界的感人事跡。黃谷柳和司徒喬合作撰寫《模范學英雄》一文，發表在當年6月18日湛江《每日新聞》上，同月22日《南方日報》予以全文轉載。
文中寫道：“南三島的英雄人民用可以看到、可以觸摸到的活榜樣，給森林資源貧乏祖國，預示出光輝燦爛的前景。他們百倍地加強了人們改變自然面貌的信心。他們海島，除了農田、鹽田、菜地之外，絕大部分宜林地都綠化了。這是他們自力更生、奮發圖強的精神創造出來的的業績。許多元帥、將軍、專家、學者、工人、海員、學生、詩人、畫家、外國朋友和各級黨政領導同志，到了這個島上，沒有一個不交口稱贊。南三島人還用同樣的精神和魄力，連續奮戰十多年，筑堤堵海，使海島的自然面貌發生了翻天覆地的變化。憑這兩件事業中的任何一件，他們都可以接受‘模范’的稱號而當之無愧。”在此之前，國務院副總理賀龍元帥、中共廣東省委書記陶鑄以及文化名人冰心、趙樸初、田漢等都曾到南三島參觀考察。
1963年4月12日，陶鑄發表談話，號召全省人民，學習海陵島人民苦干實干的精神，迎接即將到來的全省勞動模范和積極分子代表會議。時任南三公社黨委書記黃明組織在島上奮斗多年的27名共產黨員到海陵島學習去。“這一隊被派出去尋馬列主義‘真經’的隊伍，到了海陵島后，從島的東部，橫越過西部，山上山下，田頭田角，看了一整天。又看，又問，又比，又想，頭腦活動了一整天。”他們從海陵島參觀學習回來之后，認為不能光靠五萬七千畝大面積的木麻黃森林“吃飯”，海陵島趕南三島的林業，南三島趕海陵島的水利，你追我趕，互相提高。
南三島決定狠抓農田水利基本建設，公社黨委提出“學習海陵，奮發圖強，自力更生，因地制宜，大搞水利，消滅旱災”的口號，要求全體干部配有鋤頭、糞箕、工分折，與社員群眾一起參加勞動。“干部作風改進，群眾的積極性就跟著大大提高。自然面貌，也變了樣子。幾個月時間，田頭大隊出現了十多個大平塘，開了條一千多米的水溝，這些一兩畝大的平塘，靠近嶺邊，水源充足，七成以上的田地有水灌溉，全公社的大隊支部書記都到田頭大隊參觀學習，田頭不再是落后大隊了。”另外的新梁大隊也修起了水庫，北涯大隊率先打了石井用來灌地。
陶鑄曾三次到南三島視察，每到一次都看到南三島的變化。“看到他們打的自流井，筑的新堤圍。知道他們有一套長遠的水利工程規劃（打自流井、開平塘、筑水庫、利用圍堤蓄水，開溝引水，結連起來像長藤結瓜），長遠的征服海洋規劃（筑南海大堤），一套增產糧食、培養技術人才的計劃。”陶鑄感到很高興，對公社書記說：“你們變吧！變吧！你們的思想要越變越新。你要叫山林變、土地變、大海變，可是你們南三公社黨委會住的這座舊房子，要照舊不變……”鼓勵他們發揚不斷革命的精神，保持艱苦樸素的作風，征服自然，改造世界。
在文章的最后，提到田漢到南三島寫的兩句詩“歸來已是湛江夜，燈塔回眸萬丈光。”認為“這兩句詩多么巧，它道出了南三島二十七個共產黨員的那天晚上從海陵島回到湛江的景象、感情和愿望，還象征著南三島的錦繡前程，揭示出萬里航程的方向。”
《模范學英雄》成功描繪了南三島黨員干部、社員群眾力求上進、追求先進的生動畫面，使南三島成為更多讀者所向往的美麗海島。黃谷柳也因為與湛江結緣，積極在國家、省級刊物宣傳湛江，是湛江人民認可的“宣傳大使”。
主要參考文獻：
黃谷柳：《舊聞新事話湛江》，《人民日報》1956年8月7、8日。
黃谷柳、司徒喬：《模范學英雄》，《每日新聞》1962年6月18日。
譚俠：《“一瓢長醉謝明時”！——憶谷柳同志》，李蒙主編：《湛江日報四十年紀念文集1948－1988》，1988年。
祝宇主編：《南三濤聲》，中國文聯出版社，2013年。
駱國和：《黃谷柳的湛江情》，《湛江日報》2013年7月9日。
?
