2019年1月5日0時起

全國鐵路將實施新的列車運行圖

鐵路客貨運輸能力顯著提升

此次調(diào)圖，是鐵路部門堅持以人民為中心的發(fā)展思想，為更好適應(yīng)人民群眾日益增長的美好旅行生活需要，不斷深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，科學(xué)統(tǒng)籌鐵路運力資源實施的重要舉措。

今年以來，中國鐵路總公司深入貫徹黨的十九大精神和黨中央國務(wù)院有關(guān)鐵路工作的決策部署，大力推進(jìn)交通強國、鐵路先行奮斗發(fā)展戰(zhàn)略，強化運輸安全管理，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，加大科技創(chuàng)新力度，取得了鐵路運輸安全穩(wěn)定、裝備能力和技術(shù)水平大大提升、客貨運輸能力大幅增長等重要成果，為實施新的列車運行圖奠定了堅實基礎(chǔ)。

10條新線即將開通運營

2018年底

10條新線即將開通運營

新增高鐵營業(yè)里程約2500公里

京哈高鐵承德至沈陽段

新民至通遼高鐵

哈爾濱至牡丹江高鐵

濟南至青島高鐵

青島至鹽城鐵路

杭昌高鐵杭州至黃山段

南平至龍巖鐵路

懷化至衡陽鐵路

銅仁至玉屏鐵路

成都至雅安鐵路

多個城市首開動車

阜新、朝陽

承德

通遼

牡丹江

日照、

連云港、鹽城

雅安

麗江

新開動車組列車276.5對

鐵路部門安排開行新增動車組列車276.5對，中國高鐵運能大大提升，更好滿足沿線旅客乘坐動車組出行的愿望。

京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵安排動車組列車日常線21對、周末線2對、高峰線3對；

哈爾濱至牡丹江高鐵、哈綏鐵路牡丹江至綏芬河段安排動車組列車日常線23.5對、周末線2對、高峰線3對；

濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路安排動車組列車日常線42對、周末線3對、高峰線5對；

杭昌高鐵杭州至黃山段安排動車組列車日常線33對、周末線1對、高峰線2對；

南平至龍巖鐵路安排動車組列車日常線16對、高峰線3對、普速列車3對；

懷化至衡陽鐵路安排動車組列車日常線18對、高峰線1對、普速列車1對；

銅仁至玉屏鐵路安排動車組列車日常線5.5對、高峰線2對；

成都至雅安鐵路安排動車組列車日常線10對、周末線3對、高峰線2對。

以上各線列車具體開行時間，鐵路部門將及時向社會公布。

調(diào)圖后，全國鐵路共開行動車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對，對應(yīng)日常運行圖開行動車組列車2847.5對、周末運行圖開行動車組列車3069對、高峰運行圖開行動車組列車3451.5對，高鐵運輸能力較調(diào)圖前提升約9%。

部分城市間客車運行時間再壓縮

隨著2018年底10條新線投入運營，部分城市間旅客列車運行時間進(jìn)一步壓縮。

哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時

北京至牡丹江間全程壓縮8小時57分

牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分

通遼至沈陽間全程壓縮2小時21分

沈陽至承德間全程壓縮8小時23分

北京南至青島間全程壓縮58分鐘

81對“慢火車”繼續(xù)開行

新圖實施后，全國鐵路81對公益扶貧“慢火車”繼續(xù)開行。

貨運通道能力進(jìn)一步擴充

新圖實施后，全國鐵路主要貨運通道能力得到進(jìn)一步擴充，路網(wǎng)整體運用效率得到提升，將為調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力保障。

繼續(xù)實施“六線六區(qū)域”貨運增量戰(zhàn)略

唐山、天津、董家口等環(huán)渤海灣港口

貨運集疏運能力大幅提升

六線：大秦、張?zhí)啤⑼呷铡⒑钤隆⑽骱稀⑻m渝

六區(qū)域：山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江

唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬噸列車由目前的25對增加至28對

唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運行線25對

天津港安排疏港礦石運行線50對

青島至日照鐵路安排疏港礦石運行線30對

通過挖潛提效

陜西煤炭外運能力進(jìn)一步提升

西安至平?jīng)鲨F路、包頭至西安鐵路貨運能力增加10對

蘭新鐵路疆煤外運通道能力提升10對

服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和國際貿(mào)易需求，中歐班列開行數(shù)量由調(diào)圖前的65列增至68列，中亞班列由30列增至33列。

鐵路部門提示，以上調(diào)圖方案將于2019年1月5日實行，旅客朋友如需了解列車開行服務(wù)資訊，可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。