????時速擬設計為350公里，全長約421公里

????規劃鐵路線路從廣州出發，途經佛肇云陽茂，終至湛江西站

????9日，記者從交通部門了解到：日前，《廣州至湛江客運專線項目可行性研究及初步設計招標公告》發出，該高鐵項目的前期工作又向前邁進了一步。

????設計時速為350公里線路全長約421公里

????本報記者從《廣州至湛江客運專線項目可行性研究及初步設計招標公告》中看到，“本招標項目廣州至湛江客運專線已由廣東省發展改革委以《關于開展廣州至湛江客運專線項目前期工作的函》（粵發改交通函〔2017〕5105號）批準開展前期工作，項目已具備招標條件，現進行公開招標。”

????該項目工程概況為：廣州至湛江客運專線位于廣東省中南部，線路自廣州樞紐白云站（棠溪站）引出，擬設計時速為350公里，沿途經過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規劃的湛江西站，線路全長約421.654公里。廣州樞紐內設往廣州北站的聯絡線有兩條，雙線總長度為約17.8公里；往廣河客專的聯絡線雙線長度為約9.7公里。湛江西動車停車場走行線長度雙線約5.0公里。

????本次招標范圍為：廣州至湛江客運專線項目的可行性研究、勘察、初步設計和可行性研究、初步設計階段的專題研究等內容。

????推動項目建設與珠三角形成通達經濟圈

????我市正在熱火朝天地建設和規劃建設5條高鐵——“深湛高鐵”、連接廣西、廣東的“合湛高鐵”正在建設中，湛海高鐵、張家界到海口旅游高鐵，以及廣州到湛江時速350公里的客運專線正在抓緊推進前期工作。

????《湛江市加快交通基礎設施建設實施方案（2017—2020年）》明確提出：到2020年，基本建成“三環四通”大交通格局，建成一批服務高效的綜合運輸樞紐，“21世紀海上絲綢之路”海陸空綜合運輸體系更加完善。建成高速鐵路約180公里，形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈、快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，與珠三角、北部灣城市群形成快捷通達的經濟圈。并開展疏港鐵路、茂湛鐵路城市輕軌前期工作。